3トンカウンターブレイド式ディーゼルフォークリフト
容量2.3000KG。
3.快適な運転経験とそのシンプルで安全な操作。
4.排出量がECおよびEPAの新しい規制を満たす環境にやさしい。
5.油圧システムは燃料消費量を低くします。
衝撃や振動を減らすためのマストの6.Damping装置。
7.Sound絶縁および吸収装置は騒音を減らすのに使用されています。
製品の説明
3トンのカウンターブレイド式ディーゼルフォークリフトは新世代です：全体のデザインは支配的なイデオロギーとしてマンマシンエンジニアリングを取ります。 国際的な高度なアイデアと技術を組み合わせた最新の外観デザインは、Socmaフォークリフトにより優れた操作性と快適さを可能にします。 簡潔で明快な色の組み合わせは、豪華でエレガントな外観のデザインと相まって、内部および外部の顧客の優雅さを勝ち取ります。
動的システム
成熟した、強力で経済的なXinchai490,495、498BPGディーゼルエンジンと
WF491GPガソリンエンジンは騒音低減の要求を満たしています。 いすゞC240、4JG2、6BG1ディーゼルエンジン。 日産K21、K25ガソリンエンジンはオプションです。 伝送は、TCM技術で、機能は安心です。 3トンCounterblanacedディーゼルフォークリフト
3.油圧システム：
Hydraulic Systemは、圧力損失を減らすためにしなやかで堅いチューブを合理的に採用して、マストの持ち上げを加速させます。 油圧ユニットは、日本から輸入された何千もの試験に合格したシールユニットを使用しています。
散逸システムで 彼 は：
新しく採用された高度のラジエーターはラジエーターの冷却性能を非常に改善します。高度の熱放散の技術はさらにトラックの熱放散の能力を高める熱放散のチャンネルを改善します。/3トンのカウンターブレードのディーゼルフォークリフト
4.電気システム：
電気システムは回路の安全性および安定性を改善するために高度の配線用ハーネス、防水部品および広範囲のmultirunの使用を採用します。道具なしで、回路統合はちょうど手で維持することができます。
5.快適さ：
SOCMAフォークリフトは、フローティングショック軽減装置と連結されたエンジン、弾性リンクステアリングアクスル、低テンションモーメントを提供するリダイレクタ、内蔵断熱および遮音機能を備えたセミフローティングボンネットなど、高度なマンマシンエンジニアリング設計を採用しています。それらのすべてはこのディーゼルフォークリフトのための運転の慰めを保障する。
きれいにして下さい：
国内エンジンはすべてEPA排出ガス規制に適合しています。輸入エンジンはEUのステージ3排出ガス規制に達し、EPA認定を取得しています。
7.効率：
安全な主義に基づいて、マストの高い持ち上がる速度は作業効率を改善します。直角の積み重ね通路のチューリング半径そして幅は倉庫の効率を上げ、トラックを作動させることを可能にする全体のトラックの次元を減らすことによって減ります限られたスペースで。
8.安全：
絞り装置がパイプシステム内に設置されているので、マストはいくつかのパイプが破損しても制御できないという結果にはなりません。 広い視野設計を使用することによって、操作をより速く そしてより安全 にするために、オペレーターの視野の範囲は大いに改善されました 。
9. 整備：
Scoma 3トン Counterbalanceディーゼルフォークリフトは、メンテナンスに便利であるそれらのスペアパーツを簡単に交換することができるため、一般的な使用の高度を持っています。
10.パラメータ：
トニー・チアンさん
ソクマグループ
福建省Southchina重機製造有限公司
電話：+86 592 5650835
FAX番号：+86 592 5650876
モバイル：0086 15880272198
電子メール：tonyqian @ socmachinery.com
ウェブサイト：www.socmachinery.com
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