SOCMA12トン電動ホイールエクスカベーター

SOCMA12トン電動ホイールエクスカベーター

汚染ではなくゼロエミッション

リチウム電池

Whatsapp：0086-15060706183

近年の急速な経済発展により、中国は世界最大の建設機械の生産・販売国および株式市場となっています。 保有する建設機械の数は1,000万台に達し、年間400を超える成長率を維持しています000。 在庫は膨大です。

生産手段としてのエンジニアリング車両は主に燃料を動力源としており、インフラ、産業、電力、鉱業、港湾など、頻繁に使用される分野で広く使用されています。 所有権は自動車の1/6に過ぎませんが、環境汚染は一切ありません。

インフラ建設の需要が高い掘削機を例にとると、小型掘削機の排気ガスは、50台以上のファミリーカーの排気ガスに相当します。 これは、大型のマイニングトラックやクレーンは言うまでもなく、小型の掘削機にも当てはまります。

世界的なグリーン開発がトレンドになりつつあり、炭素排出量の多い建設車両は当然炭素削減の波に加わるでしょう。 電化はこの波の「先端」です。

電動カードの観察と理解によると、建設車両の製品構造では、掘削機、ローダー、クレーンの3種類が市場で最も売上が大きく、OEMやモーターバッテリー会社の主要モデルでもあります。 それらはエネルギー消費の高い割合を持っていますが、電力とトルク密度の要件は高くありません。 さらに、これらの車両には多くの回収可能なエネルギーポテンシャルがあり、搭載されている油圧モーターは電気モーターに最適です。

電気モーターが油圧モーターに取って代わった後、掘削機、ローダー、クレーンはより高い効率と制御精度を獲得し、応答速度はより速くなります。これは、高効率が要求される建設車両の単なる「福音」です。

同時に、電気自動車のモーター製品は中国の産業チェーン全体で供給でき、外国製品の「首の詰まり」の問題を心配する必要はありません。 サプライチェーンの安定性はまた、電気建設車両の使用コストをある程度削減します。

実際、電気自動車の使用コストを削減するのは安定した製品サプライチェーンであるだけでなく、ますます繁栄するバッテリー交換モデルの現在の開発により、電気建設車両はコストを削減し、効率を高めることができます。 「バッテリーリース」は、バッテリー交換車両の継続的な運用の重要な部分です。 バッテリーリースを採用すれば、電気自動車の購入・使用コストも燃料機械よりも安くなります。

建設車両の電化は、輸送分野での「デュアルカーボン」目標の実現を強力に後押しするだけでなく、生産効率を向上させ、車両の使用コストを削減できることがわかります。 これは、事業会社にとっても有益です。

電化の発展と密接に関連しているのは、エンジニアリング車両のインテリジェンスであることに言及する価値があります。 電化がエネルギーコストに関連している場合、インテリジェンスは人件費に関連しています。

ご存知のように、建設車両の適用シナリオは、複雑な作業条件と過酷な環境があり、オペレーターの健康にも一定の影響を及ぼします。 建設車両の自動運転は、人件費を削減するだけでなく、24時間稼働するため、運用効率が大幅に向上します。

「電化とインテリジェンス」は、建設車両に追加された2つの頑丈な翼のようなものであり、業界全体が「高く飛んでいる」のです。

そして、電化は間違いなく一歩先を行っています。

人気ラベル: socma 12トン電動ホイールショベル、中国、メーカー、工場、カスタマイズ