
SOCMA 5トンの純粋な電気ホイールローダリチウム電池
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製品説明
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| 基本パラメータ | 電気消費率 | 35~40度/時(作業条件との差異) |
| 積載速度 | 5000kg | |
| バケット容量 | 2.7-5m3 | |
| 掘り下げフォース | >170KN | |
| オペレーティング重量 | 17000kg | |
| 最大ダンピング高さ | ||
| ダンピング距離 45°角度 | 1276/1230mm | |
| 伝送システム | 感染 | 機械トランスミッション |
| トランスミッションギア | フロント4/リア2 | |
| 最大速速度(低速I) | 時速7km | |
| 最大速進低速II | 時速14km | |
| 最大速さ順速I | 時速28km | |
| 最大速速度高速I | 時速36km | |
| リア低速Iの最大速度 | 時速7km | |
| リア高速Iの最大速度 | 時速28km | |
| 成績能力 | 53% | |
| トラクション | 155kN | |
| 旅行モーターのパラメータ | モータータイプ | 永久磁石同期モータ |
| モーター定格 | 100kW | |
| モータの運転効率範囲 | ||
| メインポンプモータのパラメータ | モータータイプ | 永久磁石同期モータ |
| モーター定格 | 90kW | |
| モータの運転効率範囲 | 86%-98% | |
| バッテリー | 型 | リフェポ |
| 282Kwh | ||
| バッテリー定格ストレージ容量 | ||
| バッテリーの定格容量 | 456AH | |
| 定格電圧 | 618V | |
| フル充電および放電サイクルのラウンド | 4000回以上アップ | |
| 理論寿命 | 8年以上 | |
| 充電時間 | 高速充電:1.2-2.5/低速充電:8-10(充電器との差異) | |
| 油圧システム | 圧力 | 16MPa |
| 流量 | 400 L/分 | |
| 時間を上げる | 5.5 s | |
| 合計サイクル時間 | 10.5s | |
| ステアリングシステム | ステアリングギアモデル | TLF1-E1000C |
| 圧力 | 15 MPa | |
| ステアリングタイプ | 多関節フレームステアリング | |
| ステアリングアングル | ±35° | |
| トラベルブレーキ | クランプディスクブレーキ | |
| ブレーキモード | ブレーキ空気圧 | 10-14 MPa |
| パーキングブレーキ | フレキシブルシャフト式ドラムブレーキ | |
| 全体的な高さ | 3380mm | |
| 全体の幅 | 3000mm | |
| 全体の長さ | 8015mm | |
| ホイールベース | 3230mm | |
| ホイールトレッド | 2240mm | |
| バケット付き | 3000mm | |
| 地上クリアランス | 408mm | |
| 回転半径(外部) | ||
| ドライバーの位置 | 中央 | |
| 運転席 | 配置 | |
| スタンダードタイヤ(空気圧) | Nos。車輪の | フロント2/リア2 |
| ドライビングホイール | 4つの車輪の運転 | |
| タイヤのサイズ | 23.5-25-16PR |



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人気ラベル: ソクマ5トンリチウム電池、中国、メーカー、工場、カスタマイズされた純粋な電動ホイールローダー
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