15トンディーゼル大型フォークリフトの色がカスタマイズされています
エンジン：中国で有名なブランド、低オイル消費量、高品質のターボ付きエンジン、優れた出力性能、大きなトルクリザーブ、強力な出力、省エネ、環境保護を備えています。
ステアリングシステム：装備された横方向オイルシリンダータイプのステアリングブリッジ、フル油圧ステアリング、柔軟性と軽量、信頼性。
トランスミッションGGトルクコンバーター：輸入技術、信頼できる性能、便利なメンテナンス、スムーズなトランスミッション、そして便利な操作。
ヘビーデューティー15トンディーゼルフォークリフト
エンジン：低オイル消費量、高品質のターボチャージャー付きエンジン、優れた出力性能、大きなトルクリザーブ、強力な出力、省エネ、環境保護を備えています。
ステアリングシステム：横オイルシリンダー式ステアリングブリッジ、フル油圧ステアリング、柔軟・軽量、信頼性を装備。
トランスミッションGGアンプ;トルクコンバーター：輸入技術、信頼できる性能、便利なメンテナンス、スムーズな送信、そして便利な操作。
ブレーキシステム：プロのメーカーの成熟した製品、ディスクブレーキ、熱放散が速く、軽く、シンプルな構造で、調整が簡単です。特に高負荷時の熱安定性に優れ、ブレーキ効果も安定しています。
制御システム：作業効率を高め、ドライバーの労働強度を低減するパイロットバルブ制御装置。
冷却システム：独立したトランスミッションオイルと油圧オイル冷却を装備し、システムの安定性を高めます。
フレーム構造：絶妙な技量GGアンプ;しっかりとしたボックスタイプのフレームで、車両の横方向、縦方向の安定性を向上させます。車両は、3D有限要素解析、優れた構造、信頼できる品質を通過します。非破壊検査による主要な溶接部品、強化構造との効果的な調整、ブリッジ、ボックス。
フォーク：油圧フォークポジショナーを標準装備し、操作が簡単で、ドライバーの労働集約度を低減します。
マスト：ボックスタイプの内外マスト、特殊なオールラウンドローラーベアリングにより、リフト性能が向上します。
タクシー：AC、ヒーター、リアビューディスプレイを備えたフルキャブ。
PIC：ジョン・チェン
携帯電話：008618106938692
メール：john@socmachinery.com
| 技術的パラメータ | |||
| デザインの詳細 | |||
| 項目 | HNF-150 | ||
| 特徴 | 定格荷重 | Q（t） | 15 |
| ロードセンター | c（mm） | 900 | |
| ホイールベース | y（mm） | 3800 | |
| 重量 | 重量 | kg | 24000 |
| シャーシ | タイヤスペック：フロント | 12.00-24-18PR | |
| タイヤ仕様：リア | 12.00-20-18PR | ||
| タイヤ数量、フロント/リア（Xドライブホイール） | 4\2 | ||
| ホイールトレッド：フロント | b10（mm） | 2060 | |
| ホイールトレッド：リア | b11（mm） | 2330 | |
| 寸法 | マスト/キャリッジ傾斜角（フロント/リア） | 度（°） | 6\12 |
| マスト高さ（フォーク下降） | h1（mm） | 3625 | |
| マストの持ち上げ高さ | h3（mm） | 3500 | |
| 最大吊り上げ高さ | h4（mm） | 5375 | |
| ヘッドガードまでの高さ（キャブまでの高さ） | h6（mm） | 3365 | |
| 全高（フォーク付き） | l1（mm） | 7640 | |
| 車両後端へのフォークフロント垂直面 | l2（mm） | 5840 | |
| 全体の幅 | b1 / b2（mm） | 2750 | |
| フォーク寸法 | s / e（mm） | 1800X220X100 | |
| フォークキャリッジ幅 | b3（mm） | 2700 | |
| マスト最小最低地上高（負荷あり） | m1（mm） | 265 | |
| ホイールベースセンター最低地上高（負荷あり） | m2（mm） | 325 | |
| 最小回転半径 | わ（mm） | 5800 | |
| 移動速度（負荷あり/負荷なし） | km / h | 26/30 | |
| パフォーマンス | 最大持ち上げ速度（負荷あり/負荷なし） | mm / s | 250/260 |
| 最大減速（負荷あり/負荷なし） | mm / s | 430/330 | |
| トラクション | kN | 150 | |
| グレード能力（負荷あり/負荷なし） | ％ | 20/22 | |
| ドライビングブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
| エンジン | エンジンのブランド/モデル | オプションのもの | ゆちゃいエンジン |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| オプションの2つ | 東風カミンズ | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| シリンダー番号 | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア（フロント/リア） | 2\1 | |
| アタッチメントの使用圧力 | Mpa | 16 | |
| オイル量を使用したアタッチメント | l /分 | 60 | |
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