ヨットおよび海洋工学用の20トンの頑丈なフォークリフト

ヨットおよび海洋工学用のSOCMA20トンヘビーデューティフォークリフト

20トンの大型リフトトラックは、福建省南中国重工業機械製造株式会社によって設計され、家庭での大型リフトトラックの高度な設計と製造技術を吸収し、海外では、機械設計全体が市場の需要の指導的役割を完全に反映し、企業の完全なフォークリフト生産プラットフォームを利用し、技術サポートとして会社の長年のフォークリフト研究を利用し、設計原則としてユーザーにより効果的なサービスを提供します。

主なパフォーマンスメカニズムの機能は次のとおりです。

（1）送電システム

1.エンジン

WeichaiWP10G220E343ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを採用。 162kwの優れた出力性能、大きなトルクリザーブ、優れた経済性、低燃費、オイル消費量を備えています。 これは、産業用車両の作業条件に合わせて慎重に設計、製造、検証された高品質の製品です。 エンジン排出量は中国の第III相基準を満たしています。

パワーシステムは、双方向ダンピングテクノロジーと弾性サスペンションを採用して、パワーシステムとフレーム間の共振を効果的に克服し、パワーシステムのノイズと疲労による損傷を軽減します。

2.油圧トランスミッション。

SOCMAギアトランスミッションを採用し、比例分配バルブを搭載しているため、ギアシフトがスムーズになり、出力効率の低下が少なくなります。 市場でテストされており、比較的安定したトランスミッションアセンブリです。

3.ドライブアクスル

自作のヘビーフォークドライブアクスルとステアリングアクスルは、フォークリフトの特別な作業条件のために特別に設計されています。 車軸ハウジングは、高強度、大きな支持力、強力な汚染防止能力、優れた熱放散、信頼性の高い性能、安定した品質、埋め込みディスクブレーキを備え、優れた性能とコスト性能を備えています

4.フレーム/マスト/シェルフ：有限要素解析によって設計されています。 すべてのストレスポイントは、中国科学院の泉州機器研究所の専門的なストレスクラウド図によってシミュレートおよび計算されます。 倍数が高く、構造設計が最適化されているため、車両全体がより安定します。

放熱システム：Jiangsu Hengliの3列大容量水タンクを採用し、信頼性の高い品質、優れた放熱性能、優れた放熱性能を備え、すべてのシステムコンポーネントが良好な温度条件下で動作し、故障率を効果的に低減します。車両全体と車両全体の信頼性を向上させます。 エネルギーを節約するために独立した放熱システムを採用し、同時に逆洗浄の機能を備えています。

4.高圧パイプライン：製造された製品は厳密にテストされており、輸入部品の交換基準を満たしています。 すべてのゴムホースは国際的に有名なブランドを採用しています。

ステアリングシステム：ロードセンシングフル油圧ステアリングシステムを採用。 優先バルブは、作動ポンプから供給される油圧オイルをステアリングシステムと作動システムにそれぞれ供給します。 メインエンジンが回転すると、ポンプは主にステアリングシステムの圧力と流量の要件を満たし、体系化が向上します。

（3）ブレーキシステム

空気圧式油圧ブレーキ方式を採用し、エアトップオイル加圧技術を採用しているため、ブレーキ力の安定性と安定性、アキュムレータの加圧性、ブレーキ能力の信頼性に優れています。 メンテナンスが便利で、どんな環境でも使用できます。 ワンボタン電動パーキングブレーキは軽く、パーキング効果は従来のハンドプルブレーキの2倍です。

（4）キャブと制御システム

新しい豪華で快適なキャブは、密閉された振動低減、遮音と騒音低減、広い内部空間、広い視野と美しいインテリアを備えています。 ジョイスティックとインストルメントパネルは、人間工学の原則に従って配置されています。 ジョイスティックとボタンスイッチが手の届くところにあり、快適なサスペンションシートが装備されているため、ドライバーは常に快適で操作が簡単です。 キャブには冷暖房エアコンとマルチウィンドウ三次元給気、つまり急速除霜が装備されており、冷暖房のオペレーターのニーズを完全に満たしています。

シートと方向指示器は自由に調整可能で、扇風機、緊急ハンマー、消火器、滑り止めフロアマット、フロントとリアのワイパーが装備されており、キャブの完全に密閉されたデザインは、あらゆる場所で「人を重視する」というデザインコンセプトを反映しています。オペレーターに快適な作業環境を提供します。

（5）フォーク：ブランドキャスキャット

20t大型リフトトラックの技術的ハイライト：

車両全体が大型車両として設計されています。 フレーム、マスト、棚板は、専門的な有限要素応力解析を受けています。 それは使いやすく、強力な過負荷容量を持っています。

エンジンとギアボックスの良好な熱平衡温度：周囲温度が40度の場合、エンジンの水と熱平衡温度は95度未満であり、トランスミッションオイルの温度と熱平衡は90度未満であり、一般的な障害をより適切に解決できます。シールの経年劣化によるオイル漏れや水漏れ、エンジンの早期摩耗、パワーレストランスミッション（パワートランスミッション不足）など。

ガントリーの最適化された設計、広い視野：小さなガントリークリアランスとコンパクトな構造を備えたガントリーシステムの設計を最適化します。これにより、オペレーターに広々とした正面視界が提供され、作業性と作業効率の向上につながります。

ユーザーの要件（ガントリーの高さ、アクセサリ、ラックの迅速な交換、自由な持ち上げ）に応じてカスタマイズできます

電子ボタンパーキングブレーキ、1つのキースイッチ、パーキング効果は通常のハンドブレーキの数倍であり、機器の使用プロセスはより便利です。

高いコストパフォーマンスと安定性：ローカライズされた構成の価格、輸入車両のパフォーマンス、アクセサリの強力な普遍性、後の段階での低いメンテナンスコスト、および車両全体が市場に参入して以来の良好な市場フィードバック。

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