32トンコンテナフォークリフト
荷重中心：1250 mm
作動重量：41,000 kgs
ホイールベース：4,800 mm
1、トランスアクスルタイプのステアリングでリアアクスル、ステアリングアクスルがコンパクトな構造、伝達角度が70.5°、抵抗を減らし、タイヤの摩耗を減らし、改善するのに役立ちます...
HNF-320
定格荷重：32,000 kgs
荷重中心：1250 mm
作動重量：41,000 kgs
ホイールベース：4,800 mm
1、トランスアクスルタイプのステアリングによるリアアクスル、ステアリングアクスルはコンパクトな構造、伝達角は70.5°で、抵抗を減らし、タイヤの摩耗を減らし、運転の快適性を向上させます。
2、ハンギ、サンチ惑星タイプの油圧パワーシフトトランスミッション、大きな牽引を組み合わせた動作条件、より信頼性の高い伝送システムを使用してください。
3、ダブルタービンの油圧式トルクコンバータ、無段階の速度変更、単一のレバーの制御を採用し、速度の変更のための操作のために簡単。
4、ニュートラルスターターと一致する可変速度制御バルブ、マシンがより安全に起動します。 
32トンコンテナフォークリフトのメンテナンス5
新しいフォークリフトまたはフォークリフトは作業後2週間以内にベアリングを潤滑するときに新しいオイルを使用して古いオイルを押し出し、それを2回以上潤滑する必要があります。
（1）オイルカバー、オイルプラグ、グライブの汚れを取り除き、内部の汚れを防ぎます。
（2）グリースガンを使用してグリースを塗布する場合は、各部品の部品に圧入し、潤滑剤を混入する必要があります。
（3）夏または冬の季節の潤滑（エンジンオイルなど）を変更する必要があります
32トンコンテナフォークリフトのパラメータ
項目 | 商品詳細 | 単位 | |
HNF-320 | |||
特徴 | 定格負荷 | Q（t） | 32 |
ロードセンター | c（mm） | 1250 | |
ホイールベース | y（mm） | 4800 | |
重量 | 重量 | kg | 40600 |
シャーシ | タイヤ仕様：前 | 14.00-24-32PR | |
タイヤスペック：リール | 14.00-24-32PR | ||
タイヤ数量、フロント/リア（Xドライブホイール） | 4 \ 2 | ||
ホイールトレッド：フロント | b10（mm） | 2420 | |
ホイールトレッド：リア | b11（mm） | 2390 | |
寸法 | マスト/キャリッジチルト角（前後） | 度） | 6 \ 12 |
マスト高さ（フォーク下降） | h1（mm） | 3950 | |
マストの持ち上げ高さ | h3（mm） | 3500 | |
最大昇降高 | h4（mm） | 5700 | |
ヘッドガードへの高さ（キャブまでの高さ） | h6（mm） | 3800 | |
全体の高さ（フォーク付き） | l1（mm） | 9590 | |
フォークの前部の垂直面から車両の後端まで | l2（mm） | 7150 | |
全体の幅 | b1 / b2（mm） | 3200 | |
フォークの寸法 | s / e（mm） | 2440X320X110 | |
フォークキャリッジ幅 | b3（mm） | 3100 | |
マスト分グランドクリアランス（負荷あり） | m1（mm） | 350 | |
ホイールベースセンター最小地上高（負荷あり） | m2（mm） | 410 | |
最小回転半径 | Wa（mm） | 7260 | |
走行速度（負荷あり/負荷なし） | km / h | 24/28 | |
パフォーマンス | 最大積載速度（積載量/積載量なし） | mm / s | 260/280 |
最大負荷速度（負荷/無負荷） | mm / s | 250/180 | |
トラクション | N | 22000 | |
Gradeablity（負荷あり/負荷なし） | ％ | 20/21 | |
駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
エンジンブランド/モデル | オプションのもの | Weichaiエンジン | |
エンジン | WO10G240E341 | ||
オプションの2つ | 東風カミンズ | ||
QSC8.3-C260 | |||
シリンダ番号 | 6 | ||
その他 | トランスミッションギヤ（前後） | 2 \ 1 | |
アタッチメント使用圧力 | バー | 180 | |
オイル量を使用する付属品 | l /分 | 80 |
人気ラベル: 32トンコンテナフォークリフト、中国、メーカー、工場、カスタマイズ, 16トンヘビーデューティーフォークリフト（クレーン付き）, 大型フォークリフト
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