36トンの大型フォークリフトトラックエンジンディーゼル
エンジン：中国で有名なブランド、低オイル消費量、高品質のターボ付きエンジン、優れた出力性能、大きなトルクリザーブ、強力な出力、省エネ、環境保護を備えています。
ステアリングシステム：装備された横方向オイルシリンダータイプのステアリングブリッジ、フル油圧ステアリング、柔軟性と軽量、信頼性。
トランスミッション&トルクコンバーター：輸入技術、信頼できる性能、便利なメンテナンス、スムーズなトランスミッション、そして便利な操作。
PIC：John Chen WA：+86 18106938692、Eメール：John@socmachinery.com
| TechnicalParameter | |||
| アイテム | HNF-360 | ||
| 特徴 | RatedLoad | Q（t） | 36 |
| ロードセンター | c（mm） | 1250 | |
| ホイールベース | y（mm） | 4800 | |
| 重さ | 重さ | kg | 43000 |
| シャーシ | TyreSpecs.:Front | 16.00-25-32PR | |
| TyreSpecs .:リア | 16.00-25-32PR | ||
| TyresQty、フロント/リア（Xドライブホイール） | 4\2 | ||
| ホイールトレッド：フロント | b10（mm） | 2400 | |
| ホイールトレッド：リア | b11（mm） | 2450 | |
| 寸法 | マスト/キャリッジチルトアングル（フロント/リア） | 度（°） | 6\12 |
| マステイト（フォークロワー） | h1（mm） | 4010 | |
| マストリフトの高さ | h3（mm） | 3500 | |
| 最大リフト高さ | h4（mm） | 5760 | |
| Heighttoheadguard（heighttocab） | h6（mm） | 3860 | |
| 全体の長さ（フォーク付き） | l1（mm） | 9700 | |
| フォークフロント垂直面または車両のもう一方の端 | l2（mm） | 7150 | |
| 全体の幅 | b1 / b2（mm） | 3320 | |
| ForkDimension | s / e（mm） | 2440X340X125 | |
| フォークキャリッジ幅 | b3（mm） | 3100 | |
| マストミングラウンドクリアランス（負荷あり） | m1（mm） | 400 | |
| Wheelbasecentermingroundclearance（withload） | m2（mm） | 460 | |
| 最小回転半径 | わ（mm） | 7260 | |
| トラベルスピード（負荷あり/負荷なし） | km / h | 25/28 | |
| パフォーマンス | 最大リフト速度（負荷あり/負荷なし） | mm / s | 260/280 |
| 最大低速（負荷あり/負荷なし） | mm / s | 250/180 | |
| トラクション | kN | 220 | |
| 等級性（負荷あり/負荷なし） | ％ | 20/20 | |
| ドライビングブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
| エンジン | エンジンブランド/モデル | オプションの1つ | Weichaiengine |
| WO10G240E341 9.726L178KW2200rpm | |||
| オプション2 | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200rpm | |||
| シリンダー番号 | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア（フロント/リア） | 2\1 | |
| アタッチメント作業圧力 | Mpa | 18 | |
| 油量を使用したアタッチメント | l /分 | 80 | |
Socmaフォークリフト関連情報：
電動フォークリフトは、私たちの日常業務において非常に重要な役割を果たしています。 この種の最先端の施設は、古代の祖先の技術を利用し、完全な自動化と機械を完全に統合し、私たちの消費に対してより安全で信頼性の高い操作を提供します。 電動フォークリフトで当社の関連業務をより適切に開始したい場合は、施設を保護して、施設がより正常に稼働できるようにする必要があります。 正確な通常の保護は非常に重要です。 通常の保護のためには、次の3つの側面から始める必要があります。
まず、施設のコヒーレントテストを定期的に開始します。 それらが起こる前のいわゆる予防、施設の様々な部分の通常の検査はまた、いくつかの小さな問題をできるだけ早く取り除くことができます。 施設のさまざまな部分については、いくつかの小型の完全な機械の性能による施設の故障が救われるのを防ぐために、関連する内省を慎重に開始する必要があります。
次に、定期的にさまざまな部品に潤滑油を追加します。 一時的な適用の後、金属材料は機械や設備の一方的なメンテナンスをますます必要とします。 したがって、通常の申請プロセスでは。 施設の腐食を防ぎ、施設の異常をますます悪化させるために、関連する専門の潤滑油をさまざまな機械部品に定期的に追加する必要があります。
第三に、電動フォークリフト。&＃39;対処できない問題が発生した場合。 専門家以外のスタッフは、施設について間違いなく組み立てを開始する必要があります。 このような問題に、より安全かつ効果的に対処するために、正しい方向に進んでいる消費者メーカーが必要です。
人気ラベル: 36トン大型フォークリフトエンジンディーゼル、中国、メーカー、工場、カスタマイズ
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