フォーク リフトの技術的なパラメーター:
1、定格重量: フォーク リフトの定格重量貨物を指しますフォーク フロント壁距離重心は負荷中心間距離より大きいではない、グッズ、示される T (トン) の重量を持ち上げること。
フォークの商品の重量を超えると指定した負荷中心間の距離のフォーク リフト、垂直安定性の制限のため、重みがそれに応じて減るべき。
2、負荷中心距離: 負荷中心距離と配置標準品のフォークはの重心が水平距離 T、ミリメートル (mm) の正面の壁の垂直方向のセグメントに到着します。4 t フォーク リフトを 1 t、荷重中心距離は 500 mm です。
3、最大の持ち上がる高さ: 最大持ち上げ高さはフラット固体地面、フォーク リフト全負荷、最高の位置に商品上昇、上面垂直距離の水平床のフォーク リフトからのフォークの水平断面。
4、ドア フレーム傾斜: ガントリ傾斜とフラット固体地面、前方にして垂直位置を基準にしてドア枠にロード無料フォーク リフトは、または下位最大傾斜します。熊手の傾斜が及ぼす影響はフォークを容易にし、降ろす、ポスト傾斜商品の商品とフォーク リフトを実行中にフォークをオフに滑りを防ぐために。一般的には、フォーク リフトのすくい角は 3 ° ~ 6 °、傾斜角度は 10 ° 〜 12 °。
5、最大巻上速度: 最大巻上速度は通常フォーク リフト フォーク リフト トラック満載、M/分 (M/分) を表現する、上昇する商品の最大速度を指します。操作効率を向上させることができます最大巻上速度を増加が、昇降速度が速すぎると貨物とマシンの損傷事故の被害に簡単です。
現時点では、吊り上げ国内フォーク リフトの速度が 20 m/分に発生しました。
6、最高運転速度: インパクトの運用効率を改善するためにフォーク リフトの速度を向上させます。重量 1 t の内部燃焼のフォーク リフト、最低速度の運転はありません未満 17 m/分読み込まれるときです。
7. 最小回転半径: フォーク リフトが低速で実行されていると、ステアリング ホイール上に入れる最も外側と最も内側のターニング センターを間の最小距離ですと呼ばれる外側の最小回転半径射程最小内側回転半径射程。
回転半径外最小値が小さいほどするには、フォーク リフトの良い操縦性に必要とされる床の面積。
8. 最低地上高: 最低地上高、ホイール、床に体の固定の最も低いポイントからの距離、つまり、フォーク リフト、地面に発生の障害を横断する衝突がないです。なるほど、最低地上高、フォーク リフトの高い通過。
9. ホイール ベースとトラック: フォーク リフト ホイール ベースがフロントとフォーク リフトの後車軸の中心線の水平方向の距離を指します。トラックは、同一軸上、左右の車輪の中心間の距離です。ホイール ベースの増加は、フォーク リフトの縦の安定性、最小回転半径の増加と車本体が増加の長さに有利です。
トレッドを増やすことは、フォーク リフトの横方向の安定性に有利であるが、全体の幅と車両の最小回転半径を増加します。
10、右角度チャネルの最小幅: 角度チャネルの最小幅は、チャネルの幅の最小値の交差角度で行ったり来たりするフォーク リフトを参照します。mm で表されます。
一般的な直角チャネルの最小幅が小さい、パフォーマンスが向上です。
11、スタッキングのチャネルの幅の最小値: スタッキング チャネルの最小の幅は、フォーク リフトは、通常の操作ではチャネルの幅の最小値。
