のステアリングシステムは何ですかフォークリフト?
フォークリフトのステアリングシステムの機能は、フォークリフトの駆動方向を変更したり、フォークリフトをまっすぐに動かしたりすることです。
構造：ステアリング装置、フル油圧ステアリングギア、ステアリングシリンダー、ステアリングアクスル、ホイール、およびいくつかのカップリング。
 フォークリフトステアリングホイール |  フォークリフトステアリングアクスル |
フォークリフト用フル油圧ステアリングギア
ステアリングホイールの回転角度に応じて、ダイバータバルブからの圧油が測定され、油圧ホースを介してステアリングシリンダに移送されます。エンジンを切るとオイルポンプがオイルを供給せず、人力で操舵できます。フォークリフトは、パワーステアリングの入力トルクを大幅に低減し、最終的なステアリングトルクを増加させることができるサイクロイドフル油圧ステアリングギアを採用しているため、ステアリングシステムはより柔軟で、省力化され、安全で信頼性が高くなります。
カウンターバランスフォークリフト用水平ステアリングシリンダー
水平ステアリングシリンダーは、ステアリングギアからの作動油圧力を機械的エネルギーに変換し、コネクティングロッドを押して左右のステアリングを実現するアクチュエーターとして使用されます。
フォークリフターのステアリングアクスル
フォークリフトの後部支持機構として、ステアリングアクスルは、走行中のフォークリフトの後輪にかかるさまざまな力やモーメントに耐えながら、車両が運転するための操舵角を提供し、振動や衝撃を吸収して通常の運転を保証します。フォークリフト。フロントフォークリフトは反対側にあり、車両の後ろにあります。ステアリングブリッジはボックス本体の断面を溶接した構造で、中央のヒンジシャフトはベアリングシートを介してフレームに接続されているため、路面の高さに応じて車輪を上下に揺らすことができます。
フォークリフトホイール
ホイールはリムとタイヤで構成されており、路面の凹凸による振動や衝撃を緩和・吸収します。リムはタイヤの取り付けとサポートに使用され、ステアリングアクスルハブに接続されています。フォークリフトタイヤは、一般的に、アウタータイヤ、インナータイヤなどで構成され、対応するリムに取り付けられてホイールを形成する空気入りタイヤを使用します。
