アルミチャージャー
HNF-120FT
HNF - 120FTは、フルリフトマスト、最大の持ち上げ高さ1400ミリメートル、7トンの最大負荷、すべての充電アクションは、油圧パイロット操作のハンドルを完了するために、多目的タイヤタイプの炉充電車です。
1、Adpot Donefeng CUMMINSターボチャージディーゼルエンジン、中国ステージIII排出ガス、強力な省エネ、環境保護、効率的な作業要件を満たしています。
2、Adpot固定軸式油圧トランスミッションは、コンディションの牽引力が大きく、二重変数システムがより信頼性があります。 ツインターボ油圧式トルクコンバータの無段階変速。 シングルレバーコントロールトランスミッションシステム、2つの前進と2つの後進ギアシフト、操作が簡単です。
3、デュアルポンプコンフルエンス油圧システムを使用し、燃料消費量とエネルギー消費の大幅な削減を採用しています。
4、完全な油圧同軸流増幅ステアリングシステムを採用し、リアアクスルの回転半径は小さく、軽量で柔軟なステアリングです。
5、前輪駆動、剛性サスペンション、リアアクスルステアリング構造を採用。 フロントアクスルスパイラルベベルギアとホイールサイドプラネタリギアが増加し、大きな負荷容量。 リヤアクスルは、ステアリング抵抗を低減し、タイヤの摩耗を低減し、乗り心地を向上させるのに役立つトランスバース式油圧シリンダ式のステアリング機構を採用しています。
ファーネス充電車の 仕様
項目 | アイテム説明 | 単位 | HNF-120FT | |
特徴 | 1.1 | 定格負荷 | Q（t） | 7 |
1.2 | ロードセンター | c（mm） | 600 | |
1.3 | ホイールベース | y（mm） | 3000 | |
重量 | 2.1 | 重量 | kg | |
シャーシ | 3.1 | タイヤ仕様：フロント | 10.00x20 / 16PR | |
3.2 | タイヤ仕様：リア | 10.00x20 / 16PR | ||
3.3 | タイヤ数量、フロント/リア（Xドライブホイール） | 4×/ 2 | ||
3.4 | ホイールトレッド：フロント | b10（mm） | 1677年 | |
3.5 | ホイールトレッド：リア | b11（mm） | 2013年 | |
寸法 | 4.1 | マスト/キャリッジチルト角（前後） | 度 | 4.5°/ 9° |
4.2 | 高さ（フォーク降下） | h1（mm） | 3000 | |
4.3 | マストの持ち上げ高さ | h3（mm） | 1400 | |
4.4 | 全体の高さ（バケツ付き） | l1（mm） | 8100 | |
4.5 | フォークの前部の垂直面から車両の後端まで | l2（mm） | 4550 | |
4.6 | 全体の幅 | b1 / b2（mm） | 4000 | |
4.7 | バケットディメンション | s / e / l（mm） | 4000x3000x1200 | |
パフォーマンス | 5.1 | 走行速度（負荷あり/負荷なし） | km / h | 23/26 |
5.2 | Gradeablity（負荷あり/負荷なし） | ％ | 25 | |
5.3 | 駆動ブレーキ | キャリパーディスクブレーキ | ||
エンジン | 6.1 | エンジンブランド/モデル | QSB4.5-C130東風カミンズ | |
6.2 | ISO 1585エンジンパワー | KW | 97 | |
6.3 | 定格回転子速度 | min-1 | 2200 | |
6.4 | シリンダ数 | cm3 | 4 | |
その他 | 7.1 | 運転のための制御タイプ | 油圧トルク | |
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