スラッギングトラック
この製品は、金属製錬工程中に製錬炉で発生するスラグの洗浄用に設計されています。
HNBZ8512は、3セクション伸縮ブーム、最大持ち上げ高さ3200mm、スラグパワーが10KNより大きく、最大伸長距離8500mmの多目的ホイールタイプの伸縮式スラッギングトラックであり、すべてのスラグ動作が油圧パイロットを介して作動される。 それは炉と製錬スラグ、撹拌と清澄炉を製錬するのに非常に適しています。
1、Adpot Donefeng CUMMINSターボチャージディーゼルエンジン、中国ステージIII排出ガス、強力な省エネ、環境保護、効率的な作業要件を満たしています。
2、Adpot固定軸式油圧トランスミッションは、コンディションの牽引力が大きく、二重変数システムがより信頼性があります。 ツインターボ油圧式トルクコンバータの無段階変速。 シングルレバーコントロールトランスミッションシステム、2つの前進と2つの後進ギアシフト、操作が簡単です。
3、デュアルポンプコンフルエンス油圧システムを使用し、燃料消費量とエネルギー消費の大幅な削減を採用しています。
4、完全な油圧同軸流増幅ステアリングシステムを採用し、リアアクスルの回転半径は小さく、軽量で柔軟なステアリングです。
5、前輪駆動、剛性サスペンション、リアアクスルステアリング構造を採用。 フロントアクスルスパイラルベベルギアとホイールサイドプラネタリギアが増加し、大きな負荷容量。 リヤアクスルは、ステアリング抵抗を低減し、タイヤの摩耗を低減し、乗り心地を向上させるのに役立つトランスバース式油圧シリンダ式のステアリング機構を採用しています。
スラッギングトラックのパラメータ
パフォーマンス | 仕様 | ||||
基本パラメータ | 全体の幅（ブームが完全に収縮している） | 7100 mm | |||
基本ブームの長さ | 4490 mm | ||||
マックス ブームの長さ（完全拡張） | 13000 mm | ||||
幅 | 2340 mm | ||||
高さ | キャブの高さ | 2360 mm | |||
ブームが完全に伸びたときの高さ | 3200 mm | ||||
Min。 地上隙間 | 160 mm | ||||
マックス 拡張 | 8600 mm | ||||
Min。 拡張 | 2600 mm | ||||
ホイールベース | 3000 mm | ||||
ホイールトレッド | フロント | 1640 mm | |||
リア | 1630 mm | ||||
Min。 外側旋回半径≦105％ | 7000 mm | ||||
接近角度 | 20° | ||||
出発角度 | 15° | ||||
範囲の高度 | マックス ブームの仰角 | 7 | |||
Min。 ブームの仰角 | -12° | ||||
トラックの重量 | 11000 kg | ||||
スラグ除去力 | レベル≧90％ | 10kN | |||
垂直≧90％ | 10kN | ||||
エンジン | モデル | QSB3.9-C100-31 | |||
定格出力/回転速度 | 74kW / 2400rpm | ||||
マックス トルク/回転速度 | 330N.m / 1400〜1600 rpm | ||||
伝送システム | 伝送方法 | パワーシフト、固定軸タイプ、油圧トランスミッション | |||
ギヤ（前進/後退） | 2月2日 | ||||
マックス 移動速度 | 28km / h | ||||
マックス ドローバープル≥90％ | 30kN | ||||
卒業可能性 | 15％ | ||||
オイルタンク容量 | 油圧オイルタンク容量 | 230L | |||
燃料タンク容量 | 230L | ||||
ブレーキシステム | パーキングブレーキ | 手伸縮シュータイプブレーキ | |||
サービスブレーキ | ガスキャップオイルブレーキ | ||||
ブレーキシステムの空気圧 | 0.684-0.785MPa | ||||
油圧系 | 油圧システムの圧力 | 18MPa | |||
ジョイスティックのシステム圧力 | 0.30MPa | ||||
伸縮速度 | 1150/1100mm / s | ||||
アップ/ダウン速度 | 3/3°/ s | ||||
ステアリングシステム | ステアリングタイプ | 完全油圧式荷重感知ステアリングシステム | |||
システム圧力 | 14MPa | ||||
タイヤ | フロントタイヤ（フロントタイヤ4、ソリッドタイヤ） | 8-20 | |||
リアタイヤ（リアタイヤ2、ソリッドタイヤ） | 8-20 | ||||
人気ラベル: スラッギングトラック、中国、メーカー、工場、カスタマイズ
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