
30トンフォークリフト
荷重中心:1250mm
動作重量: 40,000 kg
ホイールベース:4,800mm
1.1、長いホイールベース、ボックス ダブル ビーム フレームを採用し、良好な剛性と強度を提供し、フォーク リフト トラック シャーシの高い信頼性を確保します。 1.2、内側と外側のマストはローラー操作を採用し、...
HNF-300
定格荷重: 30,000 kg
荷重中心:1250mm
動作重量: 40,000 kg
ホイールベース:4,800mm
1.1、長いホイールベース、ボックスダブルビームフレームを採用し、優れた剛性と強度を提供し、フォークリフトシャーシの高い信頼性を確保します
1.2、内側と外側のマストはローラー操作を採用し、ローラー付きドアフレーム、可動ブロックエネルギー構造、マストの長寿命、高信頼性
1.3、マストの持ち上げ高さは最大3メートル、ハイマスト、ローマスト、標準マスト、および顧客の要件に応じてさまざまなアクセサリを取り付けることができます
1.4、クイックヒッチ棚採用で、棚の付け替えも素早くできます。 油圧フォークポジショナー、調整が簡単。 カスケード高強度フォークは耐摩耗性が高く、耐用年数を延ばすことができます
2、4つの重いキャリパーディスクブレーキを使用し、ブレーキディスクを厚くし、リアエアタンク、18倍のブレーキ圧力強度比、より速い熱放散、信頼性が高く安全な操作
3、ダブルタービン油圧トルクコンバータ、無段階変速、変速用のシングルレバー制御を採用し、操作が簡単です。
4、油圧負荷感知ステアリングシステム、小さな回転半径を備えたリアステアリングアクスル、柔軟で軽いステアリング
5、フロントアクスルはヘビーデューティタイプの駆動アクスルを採用し、アクスルハウジング、ハブとベアリングのサイズを拡大し、スパイラルベベルギアとホイール遊星歯車の減速によりねじれが増加し、鋼構造のブリッジシェルサポートが増加し、耐荷重と耐用年数が増加します。


30トンフォークリフトのメンテナンス方法
タイヤ
タイヤの検査については、主にタイヤのパターンの摩耗、タイヤの空気圧を検査します。 タイヤの寿命を効果的に延ばすために、ナットが緩んでいないかどうかを確認し、隙間にある石やその他の破片を掃除する必要があります。 運転中にズレや揺れがあると感じた場合は、サービスステーションに行って四輪アライメントやダイナミックバランスのチェックを行ってください。 また、過負荷での使用はタイヤに重大なダメージを与える恐れがありますので、安全にご使用ください。
油
オイル検査についてご紹介します。 オイルキャリパーを使用して、必要なオイルの量と必要かどうかを判断します。 次にオイルゲージの白い紙に少量のオイルを塗布し、色でオイルの良否を判断します。 色が黄褐色の場合は、オイルを交換する必要があります。 色が黄色で流動性が良ければ交換の必要はありません。
クーラント液
春の気温は徐々に上昇し、クーラーに水タンクを見つけた友人もいました。補充にはきれいな水を使用する必要があります。 今回は車の不凍液はテーマではありませんが、水はアルカリ水になりやすく、錆びやすく、沸点が低く「沸騰」を起こしやすいため、冷却水を自由にきれいな水に変えることはできません。
バッテリー
電動フォークリフトのバッテリーは、主にプラス極、マイナス極のポストの緩み、腐食がないかを検査します。 壊れないようにするためです。 また、バッテリーが正常に使用できるよう、バッテリー電解液を確認して追加してください。 具体的な実践方法については、大連フォークリフトのトピック「バッテリーフォークリフトのメンテナンス」を参照してください。
ハーネス
車のハーネス全体の接続を再確認し、ワイヤレスの皮膚の亀裂、緩み、接触不良などがないかを確認してください。
30トンフォークリフトのパラメータ
アイテム | 商品詳細 | ユニット | |
HNF-300 | |||
特徴 | 定格荷重 | Q(t) | 30 |
ロードセンター | c(mm) | 1250 | |
ホイールベース | Y(mm) | 4800 | |
重さ | 重さ | キログラム | 40000 |
シャーシ | タイヤ仕様:フロント | 14.00-24-32PR | |
タイヤ仕様:リア | 14.00-24-32PR | ||
タイヤ本数、前/後(Xドライブホイール) | 4\2 | ||
車輪踏面:フロント | B10(mm) | 2420 | |
車輪踏面:後部 | B11(mm) | 2390 | |
寸法 | マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) | 度(度) | 6\12 |
マスト高さ(フォーク降下) | h1(mm) | 3950 | |
マスト昇降高さ | 高さ3(mm) | 3500 | |
最大揚程 | H4(mm) | 5700 | |
ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) | H6(mm) | 3800 | |
全高(フォーク含む) | L1(mm) | 9590 | |
フォーク前部垂直面から車両後端まで | L2(mm) | 7150 | |
全体の幅 | B1/B2(ミリメートル) | 3200 | |
フォーク寸法 | 秒/秒(mm) | 2440X320X110 | |
フォークキャリッジ幅 | B3(mm) | 3100 | |
マスト最低地上高(荷重時) | m1(mm) | 350 | |
ホイールベース中心最低地上高(荷重時) | m2(mm) | 410 | |
最小回転半径 | 和(mm) | 7260 | |
移動速度(負荷あり/無負荷) | km/h | 24/28 | |
パフォーマンス | 最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) | mm/s | 260/280 |
最高下降速度(負荷あり/無負荷) | mm/s | 250/180 | |
トラクション | N | 22000 | |
登坂能力(荷重あり/荷重なし) | % | 20/21 | |
駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
エンジンのブランド/モデル | オプションの 1 つ | 濰柴エンジン | |
エンジン | WO10G240E341 | ||
オプションの 2 つ | 東風カミンズ | ||
QSC8.3-C260 | |||
シリンダーNo. | 6 | ||
その他 | トランスミッションギア(フロント/リア) | 2\1 | |
アタッチメント使用圧力 | バー | 180 | |
油量を使用したアタッチメント | l/分 | 80 |











人気ラベル: 30 トン フォーク リフト、中国、メーカー、工場、カスタマイズ
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