
18トン18tヘビーフォークリフトFD180
Eメール:claire@socmachinery.com
18トン18トンヘビーフォークリフトFD180
新年の春、気温の上昇とプロジェクトの進捗状況が始まると、フォークリフトは冬を経験した後は大変な負荷になります。 この時期には、フォークリフトの点検とメンテナンスが必要です。
ボディーペイント
乾いた、ほこりの多い、融雪した、そして長期間使用した後は、定期的に体をきれいにする必要があります。 寒いと暖かいが交互に、塗料の本体は変化しがちです、あなたがあなたの使用中にいくつかの隆起があれば、それは塗られるのが簡単です。 さらに、春の雨が多いほど、酸性物質の雨がフォークリフトの塗料や体にダメージを与えます。 フォークリフトの使用では、ボディはペンキ、ボディが傷つけられるかどうか定期的に点検されるべきです。 このような場合は、腐食の深さ、車両構造の損傷、および性能への影響を防ぐために、できるだけ早く塗料を充填してください。
シャーシ
使用後の長期間の冬の後は、フォークリフトのシャーシが損傷していないか慎重に確認する必要があります。 それが損傷しているならば、それは修理のためにあるべきであり、さび止めシール作業のために良い仕事をするべきです。
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ワイパー
あなたのフォークリフト製品が閉じたタクシーを持っていてワイパーを装備しているならば、夏、秋と冬のトリプル、日光浴、雨と雪の浸食、風と霜の低温の後フロントガラスの雨を適切にきれいにしないでください。 春が来る前に、私達はワイパーをできるだけ早く点検しなければなりません最初にワイパーがきちんとはたらくことができるかどうか点検しそして次にワイパーテープを取り替える必要があるかどうか点検して下さい。 ワイパーが正しく機能しない場合は、ワイパーアセンブリを交換する必要があります。 ワイパーで雨水を完全に除去できない場合は、ワイパーバーを交換する必要があります。 さらに、シーリングテープのドア、窓も清掃して維持する必要があります。
タイヤ
タイヤ検査については、主にタイヤパターン摩耗、タイヤ空気圧をチェックします。 あなたはナットが緩んでいないかどうかをチェックし、そしてタイヤの耐用年数が効果的に延長されることができるようにギャップの石そして他の破片をきれいにするべきです。 運転中に逸脱や揺れがあると感じた場合は、4輪アラインメントまたはダイナミックバランスチェックのためにサービスステーションに行ってください。 また、過負荷の使用はタイヤに重大なダメージを与えますので、使用上の安全性にご注意ください。
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油
石油検査についてご紹介させていただきます。 オイルキャリパーを使用して、必要なオイル量と必要かどうかを判断します。 次に、オイルゲージの白い紙に少量のオイルを塗り、色でオイルの品質を判断します。 色が黄褐色の場合は、オイルを交換する必要があります。 色が黄色で、流動性が良い場合は、交換する必要はありません。
クーラント液
春の気温は次第に上がり、何人かの友人はクーラーの中に水槽を見つけました、あなたは補給するためにきれいな水を使うべきです。 現時点では車両の不凍液はテーマではありませんが、水は水のアルカリ、錆、および低沸点を生成するのは簡単です、簡単に "沸騰"につながります。したがって、クーラントはあなたの意思できれいな水に変えることはできません。
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電池
電動フォークリフト電池の場合、主に正極と負極の柱が緩んでいるか、腐食していないかを確認します。 壊れないようにするためです。 また、時間内にバッテリーが正常に使用されるように、バッテリーの電解液をチェックして追加してください。 具体的な方法は「バッテリーフォークリフトのメンテナンス」についての大連フォークリフトのトピックを参照してください。
ハーネス
ワイヤレスの肌割れ、ゆるみ、接触不良などがないかどうか、カーハーネス全体の接続を再確認してください。
Eメール:claire@socmachinery.com
| 項目 | 商品の詳細 | 単位 | |
| HNF-180 | |||
| 特徴 | 定格荷重 | Q(t) | 18年 |
| ロードセンター | c(mm) | 900 | |
| ホイールベース | y(mm) | 3500 | |
| 重量 | 重量 | kg | 26000 |
| シャーシ | タイヤスペック:フロント | 12.00-24-18PR | |
| タイヤスペック:リア | 12.00-20-18PRR | ||
| タイヤ数量、フロント/リア(Xドライブホイール) | 4 \ 2 | ||
| ホイールトレッド:フロント | b10(mm) | 2060年 | |
| ホイールトレッド:リア | b11(mm) | 2330 | |
| 寸法 | マスト/キャリッジチルト角(前後) | 学位(°) | 6 \ 12 |
| マストの高さ(フォーク下降) | h1(mm) | 3625 | |
| マストの持ち上がる高さ | h3(mm) | 3500 | |
| 最高持ち上がる高さ | h4(mm) | 5375 | |
| ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) | h6(mm) | 3365 | |
| 全高(フォーク付き) | l1(mm) | 7640 | |
| フォークのフロント垂直面から車両のリアエンドまで | l2(mm) | 5840 | |
| 全体の幅 | b1 / b2(mm) | 2750 | |
| フォーク寸法 | s / e(mm) | 1800X200X100 | |
| フォークキャリッジ幅 | b3(mm) | 2380 | |
| マスト最小地上高(荷重あり) | m1(mm) | 265 | |
| ホイールベース中心最小地上高(負荷あり) | m2(mm) | 325 | |
| 最小回転半径 | ワ(mm) | 5800 | |
| 走行速度(負荷あり/負荷なし) | km / h | 26/30 | |
| パフォーマンス | 最高持ち上がる速度(負荷の有無にかかわらず) | mm / s | 250/260 |
| 最高速度(負荷あり/負荷なし) | mm / s | 430/330 | |
| けん引力 | N | 15000 | |
| 評定性(荷重あり/荷重なし) | % | 20/21 | |
| 駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
| エンジンブランド/モデル | オプションのもの | Yuchaiエンジン | |
| エンジン | YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | ||
| オプション2 | 東風カミンズ | ||
| QSB 6.7〜C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| シリンダ番号 | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア(前後) | 2 \ 1 | |
| アタッチメント作動圧 | バー | 160 | |
| 油量を使用したアタッチメント | l / min | 60 |
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