20トンコンテナフォークリフト
荷重中心：900mm
動作重量: 32,500 kg
ホイールベース: 4,000 mm
1、Cummins、Weichai、Yuchai ターボチャージャー エンジンを採用し、強力、省エネ、環境保護、高効率操作の要件を満たします。 2、ハンチ、サンチーを使用します...
HNF-200
定格荷重: 20,000 kg
荷重中心：900mm
動作重量: 32,500 kg
ホイールベース: 4,000 mm
1、Cummins、Weichai、Yuchai ターボチャージャー エンジンを採用し、強力、省エネ、環境保護、高効率操作の要件を満たします。
2、Hangchi、Sanchi 遊星型油圧パワー シフト トランスミッションを使用し、組み合わせた動作条件で大きなトラクションを発揮し、トランスミッション システムはより信頼性が高くなります。
3、大きく深く重いフォークリフトタイヤを使用すると、リアステアリングアクスルが中心を中心にスイングでき、優れたトラクション性能とパッシング性能を備えています。
4、調整可能な方向、航空会社の座席、ジョイスティック制御分配バルブおよび作業装置と一致し、柔軟で便利な操作
5、4つの重いキャリパーディスクブレーキを使用し、ブレーキディスクを厚くし、後部空気タンク、18倍のブレーキ圧力強度比、より速い熱放散、信頼性が高く安全な操作
20トンコンテナフォークリフト 安全運転プロセス3
(1) 定格積載量を超える積載重量は使用できません。 荷物が上がったり下がったりする場合、開始速度が速すぎてもいけません。
(2) 積載物を積載して走行する場合は、物品が落下する恐れがあるため、マスト後傾及び上昇時は走行及び旋回を禁止してください。
(3) 旋回時は速度を落とし、フォークリフトの横転を防止してください。
(4) 積載走行時は、急ブレーキを避けてください。
20トンコンテナフォークリフトのパラメータ
アイテム | 商品詳細 | ユニット | |
HNF-200 | |||
特徴 | 定格荷重 | Q(t) | 20 |
ロードセンター | c(mm) | 900 | |
ホイールベース | y(mm) | 4000 | |
重さ | 重さ | kg | 32500 |
シャーシ | タイヤ仕様:フロント | 14.00-24-28PR | |
タイヤ仕様:リア | 14.00-24-28PR | ||
タイヤ本数、前/後 (X ドライブホイール) | 4\2 | ||
車輪踏面:フロント | b10(mm) | 2200 | |
車輪踏面:後部 | b11(mm) | 2390 | |
寸法 | マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) | 度(度) | 6\12 |
マスト高さ(フォーク降下) | h1(mm) | 3860 | |
マスト昇降高さ | h3(mm) | 3500 | |
最大揚程 | h4(mm) | 5610 | |
ヘッドガードまでの高さ（キャブまでの高さ） | h6(mm) | 3510 | |
全高(フォーク含む) | l1(mm) | 8340 | |
フォーク前部垂直面から車両後端まで | l2(mm) | 6345 | |
全体の幅 | b1/b2(mm) | 3050 | |
フォーク寸法 | 秒/秒(mm) | 2000X260X100 | |
フォークキャリッジ幅 | b3(mm) | 3060 | |
マスト最低地上高（荷重時） | m1(mm) | 300 | |
ホイールベース中心最低地上高(荷重時) | m2(mm) | 420 | |
最小回転半径 | Wa(mm) | 6250 | |
移動速度（負荷時・無負荷時） | km/h | 26/30 | |
パフォーマンス | 最高上昇速度（有負荷時・無負荷時） | mm/s | 260/270 |
最高下降速度（負荷あり／無負荷） | mm/s | 310/260 | |
トラクション | N | 17000 | |
登坂能力（荷重あり／荷重なし） | ％ | 20/22 | |
駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
エンジンのブランド/モデル | オプションのもの | 濰柴エンジン | |
エンジン | WP10G220E343 | ||
オプションの 2 つ | 東風カミンズ | ||
QSC8.3-C215 | |||
シリンダーNo. | 6 | ||
その他 | トランスミッションギア(フロント/リア) | 2\1 | |
アタッチメント使用圧力 | バー | 180 | |
油量を使用したアタッチメント | l/分 | 80 |
人気ラベル: 20 トン コンテナ フォーク リフト、中国、メーカー、工場、カスタマイズ
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