HYSTERKALMARマシンと同じ25トンの頑丈なフォークリフト

25-トンフォークリフトの操作と安全性：

1.広い操作スペース。

2.ドライバーのニーズに応じて大きな角度で調整できる方向性コラム。

3.ジョイスティックの位置の設計は、人間工学の原則に沿っており、ドライバーの疲労を軽減できます。

4.ドライバーが車の走行状態を一目で確認できるように、計器のレイアウトは合理的です。

5.大きなペダル接触面、超長距離安全フレーム手すり、下部手すりのユニークなデザインにより、オペレーターは車の乗り降りが非常に簡単です。

6.独自のサイドハンドレール設計により、ドライバーが後進する際の安心感を得ることができます。

7.大きくて快適なクッションシート。

8.大きなアーク逆鏡面、広い視野。

9.ワイドビューフレームにより、運用効率が向上します。

10.非常用電源オフスイッチの位置がドライバーに近いため、ドライバーは短時間で電源を切ることができます。

1.バランスの取れた大型内燃フォークリフト

ディーゼル、ガソリン、液化石油ガス燃料の一般的な使用、2.5トン-45トンの積載量、ディーゼルフォークリフト用に10トン以上。

2.コンテナフォークリフト（フロントリフト）

クレーンのコンテナの積み下ろしに動力としてディーゼルエンジンを使用。 収容力は45トンです。

3.サイドリフトトラック

の特徴

サイドフォークから直接物を拾うことができるので、主に木や棒鋼などの長い物を拾うのに使われます。

バランスの取れた大型ディーゼルフォークリフト、大容量ですが、安定性は良好で、重負荷、無制限の使用時間に適しており、使用場所は一般的に屋外です。

ガソリンエンジンと比較して、ディーゼルエンジンはより優れた出力性能（低速は失速しにくい、過負荷容量、長時間の運転能力）と低燃料コストを備えています。 しかし、振動、騒音、大排気量は、主要な高価格であるため、積載重量は0.5トンから45トンになる可能性があります。

2.バランスの取れた大型ガソリンフォークリフト、大容量ですが、安定性は良好で、重負荷に適しており、一般的に屋外での使用時間は無制限です。 ガソリンエンジンは、形状が小さく、軽量で、出力が大きく、騒音や振動が少なく、価格も安い。 しかし、ガソリンエンジンの過負荷容量、長時間の運転容量は貧弱で、燃料費はかなり高いです。 0.5トンから4.5トンまでの積載重量。

3. LPGフォークリフト（略してLPG）は、LPG変換装置を搭載したLPGフォークリフトです。 変換スイッチでガソリンとLPGの切り替えが可能です。 LPGフォークリフトは、排気ガスが良好で、一酸化炭素（CO）排出量がガソリンエンジンよりも大幅に少なく、燃料コストが低く（15KGの液化ガスは20リットルのガソリンに相当）、環境要件の高い屋内操作に適しているという利点があります。

人気ラベル: HYSTER KALMARマシンと同じ25トンの頑丈なフォークリフト、中国、メーカー、工場、カスタマイズ