25トン重いフォークリフトのトラックの取り付けロールプロング
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25トン重いフォークリフトのトラックの取り付けロールプロング

重い25トンディーゼルフォークリフトの取り付けロールプロング
エンジン:中国の有名なブランド、低いオイル消費、高品質のターボチャージャーエンジン、良好なパワー性能、大きなトルクリザーブ、強力な電力、省エネルギーと環境保護を持っています。
ステアリングシステム:装備された横型オイルシリンダータイプステアリングブリッジ、フル油圧ステアリング、柔軟で軽い、信頼性の高い。
トランスミッション&トルクコンバータ:輸入技術、信頼性の高い性能、便利なメンテナンス、スムーズなトランスミッション、便利な操作。
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製品説明

頑丈な25トンディーゼルフォークリフトの取り付けロールプロング

エンジン: 低いオイル消費、高品質のターボチャージャーエンジン、良好なパワー性能、大きなトルクリザーブ、強力な電力、省エネルギー、環境保護を持っています。

ステアリングシステム:横型オイルシリンダータイプステアリングブリッジ、フル油圧ステアリング、フレキシブルで軽い、信頼性の高い。

トランスミッションおよびトルクコンバータ:輸入された技術、信頼できる性能、便利な維持、滑らかな伝達および便利な操作。

ブレーキシステム:プロのメーカー、ディスクブレーキ、熱放散速く、軽く、簡単な構造と調整しやすい成熟した製品を使用しています。特に重負荷時の安定性が非常に良好で、ブレーキ効果は安定しています。

制御システム:作業効率を高め、ドライバーの労働強度を低減するパイロットバルブ制御装置。

冷却システム:独立したトランスミッションオイルと油圧オイル冷却を装備し、システムの安定性を高めます。

フレーム構造:絶妙な技量&しっかりしたボックスタイプフレームは、車両の横方向、縦方向の安定性を向上させます。車両は、3D有限要素解析、優れた構造、信頼性の高い品質を通過します。非破壊試験による主要な溶接部品、補強された構造との効果的な調整,ブリッジ,ボックス.

フォーク:油圧フォークポジショナー、容易な操作と標準運転の労働強度を減らす。

マスト:ボックス型の内部外部マスト、特別なオールラウンドローラーベアリング、持ち上げ性能を向上させます。

タクシー:AC、ヒーター、リアビューディスプレイ付きフルキャブ。


PIC:ジョン・チェン

WA:008618106938692

Email:john@socmachinery.com

技術パラメータ



設計の詳細
項目HNF-250
機能定格負荷Q(t)25
負荷センターc(mm)1250
ホイール ベースy(mm)4400
重量重量Kg35000
シャーシタイヤスペック:フロント
14.00-24-28PR
タイヤスペック:リア
14.00-24-28PR
タイヤ Qty,フロント/リア(Xドライブホイール)
4\2
ホイールトレッド:フロントb10(mm)2200
ホイールトレッド:リアb11(mm)2390
ディメンションマスト/キャリッジチルト角度(前/後部)度(°)6\12
マスト高さ(フォークの下げ)h1(mm)3860
マストリフティング高さh3(mm)3500
最大持ち上げ高さh4(mm)5610
ヘッドガードへの高さ(タクシーへの高さ)h6(mm)3510
全体の長さ(フォーク付き)l1(mm)9190
車両の後端にフォークフロント垂直面l2(mm)6745
全体の幅b1/b2(mm)3050
フォーク次元s/e(mm)2440X300X110
フォークキャリッジ幅b3(mm)3050
マスト最小地表クリアランス(負荷付き)m1(mm)300
ホイールベースセンター最小地高(負荷付き)m2(mm)420
最小旋回半径ワ(mm)6700
移動速度(負荷付き/負荷なし)km/h25/29
パフォーマンス最大持ち上げ速度(負荷付き/負荷なし)mm/s260/270
最大速度を下げる(負荷付き/負荷なし)mm/s315/260
トラクションKn170
グレードアブリティ(負荷付き/負荷なし)%20/21
駆動ブレーキ
油圧クランプディスク
エンジンエンジンブランド/モデルオプション1ウェイチャイエンジン

WP10G220E343
9.726L 162KW 2000rpm
オプション2東風カミンズ

QSC8.3-C240
8.3L 179KW 2200rpm
シリンダーいいえ。6
トランスミッションギア(フロント/リア)
2\1
添付ファイルの作動圧力Mpa18
油分量を使用した添付ファイルl/分80


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人気ラベル: 25トン重いフォークリフトの取り付けロールプロング、中国、製造業者、工場、カスタマイズ

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