45tonフォークリフト
荷重中心：1200 mm
運転重量：53,000キログラム
ホイールベース：5,500 mm
1、スピードリミットバルブとプレッシャーセレクターバルブを使用して、油圧システムの影響を軽減し、エンジンの炎が消えたときにマストを地面に下げることができます2、Hangchi、Sanchi遊星型油圧を使用する...
HNF-450
定格荷重：45,000キログラム
荷重中心：1200 mm
運転重量：53,000キログラム
ホイールベース：5,500 mm
1、スピードリミットバルブとプレッシャーセレクターバルブを使用して、油圧システムの影響を軽減し、エンジンが炎上したときにマストを地面に下げることができます
2、Hangchiを使用して、Sanchiの惑星タイプの水力シフトトランスミッション、複合運転条件での大きな牽引、より信頼性の高いトランスミッションシステム。
3、ダブルタービン油圧式トルクコンバータ、無段変速、変速用シングルレバー制御、操作が簡単。
4、油圧ロードセンシングステアリングシステム、小さな回転半径を持つリアステアリングアクスル、フレキシブルで軽量なステアリング
中国のフォークリフト市場
2020年までの「十二五年計画」は国家経済の持続可能な開発戦略の実施、循環型経済の発展の促進、工業化への新たな道をたどる、重要な期間の建物の省資源と環境に優しい社会的基礎を築く。 産業の発展を促進し強化し、経済活動の質と効率を改善し、総合的な国内の強さと企業の競争力を強化し、そして社会と企業物流の役割を非常に重視することは非常に重要です。 必要な設備を提供するために第二、第三の産業を含む国民経済のすべての産業のために運搬設備製造業を実施することは有効な手段です。 国民経済の急速かつ安定的な発展、マテリアルハンドリング機器製造業を促進するための情報技術と工業化の基礎産業は、最高の開発の機会を提供します。
運搬機械製造業自体から、業界の発展から、業界は一定の線形傾向を持っています。 したがって、このレポートでは、今後5年間の中国の荷役機器製造業の発展傾向を予測するために、2次指数平滑化予測モデルを使用します。 第12次5ヵ年計画期間中、中国の運搬機械製造業は総売上高3兆1,877億44百万人民元（第11次5ヵ年計画期間中に121兆8,257億人民元）を達成し、平均年間成長率は15を超えた。 ％
このレポートの最大の特徴は、将来の見通しと適時性です。 多数の直接市場調査データの将来予測分析を通して、レポートは全体的な市場容量、市場規模、競争パターンおよび中国の現在のマテハン機器製造業の市場需要特性を深くそして客観的に分析し、マテリアルハンドリング機器製造業の開発トラックにそして実際の経験の長年そしてマテリアルハンドリング機器製造業将来の開発動向で慎重な分析と予測をする。 マテリアルハンドリング機器製造企業、科学研究ユニット、販売企業、投資企業は、業界の最新動向を正確に理解し、市場機会を把握し、正しい事業決定を行い、希少なブティックの事業開発方向を明確にします。 ヘビー級のレポートの包括的かつ体系的な分析を行うために、業界初の運搬機械製造業の上流および下流の産業チェーンおよび業界の主要企業でもあります。
このレポートは、国家経済情報センター、国家統計局、関税総局、国際情報学院、中華人民共和国商務部研究所、清華大学図書館、市場研究所によってサポートされています。国務院開発研究センターのメンバー。 特に感謝しています。
のパラメータ 45トンフォークリフト
項目 | 商品の詳細 | 単位 | |||
HNF-400 | HNF-450 | HNF-500 | |||
特徴 | 定格荷重 | Q（t） | 40 | 45 | 50 |
ロードセンター | c（mm） | 1200 | 1200 | 1200 | |
ホイールベース | y（mm） | 5000 | 5500 | 6000 | |
重量 | 重量 | kg | 53000 | 53000 | 60000 |
シャーシ | タイヤスペック：フロント | 18.00-25-40PR | 18.00-25-40PR | 18.00-25-40PR | |
タイヤスペック：リア | 18.00-25-40PR | 18.00-25-40PR | 18.00-25-40PR | ||
タイヤ数量、フロント/リア（Xドライブホイール） | 4 \ 2 | 4 \ 2 | 4 \ 2 | ||
ホイールトレッド：フロント | b10（mm） | 3030 | 3030 | 3030 | |
ホイールトレッド：リア | b11（mm） | 2786 | 2786 | 2786 | |
寸法 | マスト/キャリッジチルト角（前後） | 学位（°） | 5 \ 10 | 5 \ 10 | 5 \ 10 |
マストの高さ（フォーク下降） | h1（mm） | 4625 | 4625 | 5050 | |
マストの持ち上がる高さ | h3（mm） | 4000 | 4000 | 4000 | |
最高持ち上がる高さ | h4（mm） | 6560 | 6560 | 6975 | |
ヘッドガードまでの高さ（キャブまでの高さ） | h6（mm） | 3900 | 3900 | 3900 | |
全高（フォーク付き） | l1（mm） | 9900 | 10400 | 11000 | |
フォークのフロント垂直面から車両のリアエンドまで | l2（mm） | 8000 | 8000 | 8600 | |
全体の幅 | b1 / b2（mm） | 4160 | 4160 | 4160 | |
フォーク寸法 | s / e（mm） | 2400×300×135 | 2400×300×135 | 2400×300×150 | |
フォークキャリッジ幅 | b3（mm） | 3400 | 3400 | 3400 | |
マスト最小地上高（荷重あり） | m1（mm） | 300 | 300 | 300 | |
ホイールベース中心最小地上高（負荷あり） | m2（mm） | 460 | 460 | 460 | |
最小回転半径 | ワ（mm） | 8000 | 8000 | 8500 | |
走行速度（負荷あり／負荷なし） | km / h | 22/25 | 22/25 | 22/24 | |
パフォーマンス | 最高持ち上がる速度（負荷の有無にかかわらず） | mm / s | 200/250 | 200/250 | 150/200 |
最高速度（負荷あり/負荷なし） | mm / s | 300 | 300 | 300 | |
けん引力 | N | 250000 | 250000 | 250000 | |
評定性（荷重あり/荷重なし） | ％ | 25年 | 25年 | 25年 | |
駆動ブレーキ | 油冷マルチウェットディスク | 油冷マルチウェットディスク | 油冷マルチウェットディスク | ||
エンジンブランド/モデル | オプションのもの | 威海エンジン | 威海エンジン | 威海エンジン | |
エンジン | WP12G340（250kWIII） | WP12G340（250kWIII） | WP12G340（250kWIII） | ||
オプション2 | 西安カミンズ | 西安カミンズ | 西安カミンズ | ||
QSM11 250kW | QSM11 250kW | QSM11 250kW | |||
シリンダ番号 | 6 | 6 | 6 | ||
その他 | トランスミッションギア（前後） | トルクコンバータ | トルクコンバータ | トルクコンバータ |
人気ラベル: 45tonフォークリフト、中国メーカー、工場、カスタマイズ＆12ton-50tonフォークリフト
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