50トンディーゼルフォークリフト（アタッチメント付）

SOCMA 50トンフォークリフトのメンテナンス方法

SOCMA 50t フォークリフトの利点

本体構造とマスト:

1、中国科学院海西研究所の「全体構造最適化スキーム」と協力し、剛性と強度の計算、フォークリフトの疲労寿命予測、包括的な有限要素力学解析、構造設計の最適化を検証し、製品使用の安全性を確保します。
2、長いホイールベース、ダブルボックスビームフレームを採用し、良好な剛性と強度を提供し、フォークリフトシャーシの高い信頼性を確保します
3、内側と外側のマストはローラー操作を採用し、ローラーベアリング付きマスト、可動ベアリング構造、マストの長寿命、高信頼性
4、吊り上げ高さは4メートル、標準マスト

フォークリフト用フォークキャリッジ（アタッチメント付）:

1、クイックヒッチ棚を採用し、素早く変更できます。

2、油圧フォークポジショナー、人間工学に基づいた - キャビン内の制御。

タイヤ:

深溝タイヤの頑丈なフォークリフトタイヤを使用すると、リアステアリングアクスルが中心を中心にスイングでき、優れたトラクションと実証済みのパフォーマンスを備えています。

密閉されたキャビン:

1、調整可能なステアリングコラムダイレクト、パイロットシート、ジョイスティック制御分配バルブと作業装置、柔軟で便利な操作（人間工学に基づいたデザイン）

2、天窓を備えた豪華な広視野キャビン、低騒音、優れた密閉性、オペレーターの優れた視認性。

3、キャビンにはファン、ラジオ、エアコン、反転ディスプレイが装備されており、顧客の要件に応じて計量機と組み合わせることができます。
4、国内の高品質の電気部品、メンテナンスフリーのバッテリー、難燃性材料のワイヤー抵抗を使用し、信頼性と耐久性があります。

まとめ：

1、機械の外観は滑らかなラインで美しいです。 豪華なワイドビューキャビン、天窓、低騒音、よく囲まれたキャビン。
2、部品の国産化、標準化、費用対効果が高く、部品の共通性が高く、調達が簡単で、日常のメンテナンスが簡単で迅速です。
3.空港、港、埠頭、駅、倉庫、その他の積み降ろし、積み重ね、短距離輸送などの大きな作業強度の機会で広く使用されています。

50t大型フォークリフトの標準仕様

SOCMA フォークリフトに関するよくある質問への回答

1. 機械の状態と寿命を保証するにはどうすればよいですか?

A: フォークリフト用のトップブランドのスペアパーツを選択しています。 すべてのマシンのサードパート証明書をご利用いただけます。

そして、それらはすべてその場で検査することができます。

2.当社からのアフターサービスを受けるにはどうすればよいですか?

A: 中国には古いサプライヤーがあり、中古または新品の部品をリーズナブルな価格で短期間で入手できます。

3. 顧客はどのようにして中国に訪問し、チェックすることができますか?

A: 私たちはあなたの中国旅行の準備をすべて整えています。あなたの幸せな訪問を歓迎します。 昨今の新型コロナウイルスの影響で、機械や工場の様子を確認するためのオンラインミーティングも大歓迎です。

SOCMA ヘビーデューティフォークリフトシリーズの梱包詳細
1.コンテナ: 最も安くて早いもの。 機械をコンテナに入れるには、分解する必要があります。
2.フラットラック：二輪ローダーの出荷によく使用され、最大耐荷重は35トンです。
3.バルク貨物船：大型の建設機械に適しており、分解する必要はありません。
4.RO RO船：機械は船に直接打ち込まれ、分解する必要はありません。
自分のニーズに応じて、お気に入りの 1 つを選択できます。

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