SOCMA 25トンディーゼル&電気ハイブリッド大型リフトトラック、25トン電気フォークリフト

SOCMA HNF-250EE25トンディーゼル&アンプ; 電気ハイブリッド大型リフトトラックは、エンジンの主な動力源として伝統的なタイプのディーゼルエンジンを変更し、リチウム電池が主な動力源として使用され、小型ディーゼルエンジンが追加の動力として使用されます。低排出、低汚染、低騒音、国の省エネと排出削減のための環境保護要件を達成するための低エネルギー消費。 SOCMA25トンディーゼル&アンプ; 容量が25トンの電気ハイブリッド大型リフトトラックは、従来のディーゼル大型トラックの優れた代替世代であり、主にパレットやコンテナの積み下ろし、輸送、大型リフトロジスティクスなどに使用されます。HNF-250EE、25トン電気[GG ]アンプ; ディーゼルハイブリッドフォークリフトは、港、鉄道駅、空港、コンテナヤード、工場のワークショップ、倉庫、配送センター、船舶で広く使用できます。積み重ね、転倒、ロールプロングなどのさまざまな作業装置、スチールコイルを使用してロード、アンロードできます。 、スタッキングおよび短距離輸送の状況。

電気HNF-250EEee増加プログラムローダーは、エンジン発電技術の現在のEuroⅣ排出量とホイールローダーの電力駆動システム、ウォーキング油圧システムとしての従来の大型パワーエンジンの代わりに分散型デュアルモーターと組み合わせたものです。パワー出力のシステム、他の発電機と組み合わせた小型パワーエンジンを追加して車両に補助動力を提供し、ウォーキングブレーキエネルギー回収技術により、電気駆動は静かで、応答が速く、エンジン燃料消費量が少なく、走行距離が長くなります目的。
& quot;車両は純粋な電気モードですべての電力性能を達成でき、車載充電式バッテリーが範囲要件を満たせない場合は、車載補助発電装置をオンにして電力システムに電気エネルギーを供給します範囲を拡張します。"

装備モデルは、最大25トンの積載量を備えたHNF-250EE拡張範囲電動大型フォークリフトです。 エンジンの主動力源として従来のディーゼルモデルではなく、主動力形態としてリチウム電池を採用し、補助動力形態として低出力・低排出ガスエンジンを採用。"低排出、低汚染、低騒音、低エネルギー消費& quot;、省エネと排出削減の国家環境要件を達成するため。

1.寧徳時代のリチウム電池は、省エネと環境保護のために採用されています。 電力システムは、効率的な運用の要件を満たすように最適化されています。

2.ブレーキエネルギー回収により、機械全体のエネルギー消費量を削減します。

3.機械全体の保護等級はIP67で、モーターは8年間保証されています。 バッテリーは4000回以上完全に充電および放電され、高い信頼性と長い耐用年数を備えています。

4、油圧システムは完全な油圧負荷感知ステアリング装置を採用し、高速および低速のステアリング性能は一貫しており、軽くて柔軟な操作、良好な直進を実現します。

5、長いホイールベース、ボックスダブルビームフレームの使用は、フォークリフトシャーシの高い信頼性を確保するために、優れた剛性と強度を提供することができます。

6、重いフォークリフトドライブアクスルの使用、大きな負荷容量、長い耐用年数。

7、リアアクスルは水平油圧シリンダータイプのステアリング機構を採用し、トランスミッション角度は70.5°に達することができ、運転時の乗り心地を向上させます。

8、電子監視システム：多機能LCDモニター、フォークリフトの作動状態（油圧、空気圧、水温など）の包括的な監視。

9、機械形状の雰囲気、美しく、滑らか。 デラックスワイドフィールドキャブ、エアコン、優れたシーリング、ドライバーが周りを観察しやすい機能を備えています。

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