16Tディーゼルフォークリフト

16Tディーゼルフォークリフトの特性：

12、中国科学アカデミー「総合構造最適化スキーム」のヘルシニア研究所と協力して、剛性と強度の計算、フォークリフトの疲労寿命予測、包括的な有限要素力学解析、構造設計の最適化を検証し、製品の安全性を確保する

12.1、長いホイールベース、ボックスダブルビームフレームを採用、フォークリフトトラックシャーシの高い信頼性を確保するために、良い剛性と強度を提供することができます

12.2、内側と外側のマストがローラーを採用、ローラー付きドアフレーム、可動ブロックエネルギー構造、マストの長寿命、高信頼性

12.3、マストの持ち上がる高さは3メートルまでである場合もあり、高いマスト、低いマスト、標準的なマストおよびさまざまな付属品は顧客の要求に従って合うことができます

12.4、クイックヒッチシェルフを採用し、素早く交換。 調整が簡単な油圧フォークポジショナー。 カスケード高強度フォーク、より耐摩耗性、耐用年数を増やすことができます

13、SOCMA 16tフォークリフト（大容量深型フォークリフトタイヤ付き）、リアステアリングアクスルはセンター周りにスイングでき、優れたトラクション性能とパス性能を発揮します。

14、調整可能な方向、航空会社の座席、ジョイスティック制御分配バルブおよび作業装置、柔軟で便利な操作に対応

国内の高品質の電気部品、メンテナンスフリーのバッテリー、難燃性材料のワイヤー抵抗、信頼性と耐久性を使用した15、16tディーゼルフォークリフト。 キャビンはファン、ラジオ、エアコン、ディスプレイを反転させて一致させ、顧客の要求に従って重み付け機と一致させることができます。

16、マシン全体が美しく滑らかです。 天窓、低雑音、よいシーリングと共に贅沢な広い視野の小屋、

17、16tの積載量国内化部品、標準化、費用対効果の高い、部品の共通性良い容易な調達とフォークリフト、毎日のメンテナンスはシンプルで迅速です。

18.空港、港、ドック、場所、倉庫および他の大きい作業強度の機会に積み込みおよび荷降ろし、積み重ねおよび短距離輸送のために広く利用された

16Tディーゼルフォークリフトの指定：

16tフォークリフトキャビン

16tフォークリフトの片側

16tフォークリフトの後輪

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