45t重コンテナリーチスタッカー
カミンズQSM11エンジン
ZF / 5WG261オートマチックトランスミッション
Kessler D102PL341車軸
油圧式湿式ディスクブレーキ
5層9'6 ''コンテナ、6層8'6 ''コンテナ
先端技術 - 優れたトラック品質
SOCMAは複数の利点を持つスタッカーに達し、トラックは高い安全性/高効率/高精度と高安定性性能を持っています。 統合されたオペレーティングシステムはトラックの生産性を高めます。
45tリーチステーカー用油圧システム
世界クラスのリンデ油圧会社は、高品質/高精度/高信頼性油圧製品を供給する有名な油圧ソリューションサプライヤーです。
HNRS450リーチスタッカーはLindeポンプとコントロールバルブを装備しています。これらの部品はリーチスタッカー用に特別に開発されたもので、ロードセンス制御回路はエネルギー、正確な制御、低抵抗、長寿命を節約します。
フルキャンバス制御システム
リーチスタッカーの特性 | ||
モデル | HNRS450 | |
電源ユニット | ディーゼル | |
操作タイプ | 運転席 | |
耐荷重（L1、L2、L3） | Q（kg） | 45000/31000/16000 |
荷重中心、1列目（L1） | c（mm） | 1800年 |
積荷中心、2列目（L2） | C（mm） | 3860 |
積載中心、3列目（L3） | C（mm） | 6400 |
車軸中心からスプレッダー中心まで（L1-1 / 2高） | ×（mm） | 2800/2600 |
ホイールベース | y（mm） | 6400 |
寸法 | ||
ブームリフト角、上げ下げ | α / β（ / °） | 61/0 |
高さブーム下げ | h1（mm） | 4945 |
リフト高さ（L1、L2、L3） | h3（mm） | 15900/14100/11350 |
高さ、ブーム延長 | h4（mm） | 19000 |
キャビンの高さ | h6（mm） | 3900 |
高さ、運転席 | h7（mm） | 2840 |
牽引カップリングの高さ | h10（mm） | 600 |
ツイストロックの高さを下げる | h13（mm） | 1495年 |
スプレッダー付き全長 | l1（mm） | 11618 |
全体の長さ | L2（mm） | 8410 |
全体の幅 | b1 / b2（mm） | 4180/3400 |
スプレッダーの幅20 '/ 40' | b3（mm） | 6050/12150 |
地上高 | m1（mm） | 345 |
地上高、ホイールベース中央 | m 2（mm） | 300 |
スタッキング通路20 'コンテナ | アスト（mm） | 10225 |
スタッキング通路40 'コンテナ 回転半径 | アスト（mm） | 13050 |
分 ピボット点距離 | ワ（mm） | 8605 |
分 ピボット点距離 | b13（mm） | 3400 |
ホイールスパン、前輪 | b10（mm） | 3030 |
ホイールスパン、後輪 | b11（mm） | 2786 |
重量 | ||
重さ | kg | 71400/116400 |
ドライブアクスルに荷重をかける（荷を積む/積む） | kg | 36400/101900 |
ステアリングアクスルへの荷重（無積載/積載） | kg | 35000/14500 |
性能 | ||
走行速度（無負荷/満載） | Km /時 | 25/21 |
採点性（無積載/積載） | ％ | 30 / 28.8 |
牽引力（無荷重/荷重） | Kn | 325 |
持ち上がる速度（荷を積まれた/積んだ） | ミズ | 0.39 / 0.28 |
下降速度（無負荷／負荷） | ミズ | 0.39 / 0.39 |
キャビン | ||
可動密閉式キャビン | ||
A / C、冷房/暖房機能を装備 | ||
運転席の騒音レベル | dBA | 74 |
エンジン | ||
ブランド | カミンズ | |
タイプ | QSM11 | |
シリンダ番号・変位 | 6/10820 cm 3 | |
定格電力@定格速度 | 250kw @ 2100rpm | |
最大 トルク | 1674Nm @ 1500rpm | |
交流発電機の定格電流 | 150A | |
電池 | 24V | |
人気ラベル: 45トン重コンテナリーチスタッカー、中国、メーカー、工場、カスタマイズされた
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