10トンハイリフトディーゼルフォークリフト
特徴
省エネ/新規
新しい産業モデルを確立するための根本的な革新マネージャー、ドライバー、積み上げ商品のニーズを満たすようにフォークリフトを設計するにはどうすればよいでしょうか。
Socmaは、完全に熱心な調査を行った後、最新のシリーズフォークリフトでこの質問に答えています。 フォークリフトの機能に対するクライアントの新たなニーズに応えるために、Socmaは独自の油圧技術をさらに改善しました。
Socmaは、独自の耐久性と信頼性を維持するだけでなく、運用能力、セキュリティ、効率の向上を目指して、製品に新しい機能を装備しています。この新しい成果は、独自に改善されたアップロードシステム、キャブの設計、運用から見ることができます。レバーと車体。 Socmaフォークリフトの設計原理として、改善を続け、すべての細部に組み込まれています。
これらすべての献身により、すべてのユーザーが快適に操作できる世界クラスの製品を製造しました。
Socmaの大小のフォークリフトの利点
1.取り外し可能なサイドカバーは、検査と簡単な修理にはるかに役立ちます。
2.ヒューズ、リレー、その他の電気素子がコントロールボックスに統合されているため、保守および検査作業がより便利になります。
3.ラジエーターを増やすことで、ヒートシンクにアルミを使用し、冷却効果を大幅に高めました。 4.Plus大型ダブルマフラーは優れた騒音低減効果があります。
5.新しいサスペンションシステム、調整可能なシートにより、ドライバーはより快適に感じることができ、長時間の操作中の疲労を軽減します。
6.ステップ面積は同様のフォークリフトの約1.5倍です。ステップの高さは低くなりますが、フォークリフトの運転者にとってより助長します。
7.ボタン付きの車の胸の皮膚は、オペレーターの手の滑りによるセキュリティの隠れた危険を取り除きます。
8.床下のシリンダーまで沈むことによる広い平らな会費、それはドライバーのためのより大きなスペースを作ります' sステアリング
9.埋め込みLCD機器、ニュートラルディスプレイ付き、ニュートラル位置に配置されていない場合、エンジンを始動することはできません。
10.誤用防止のためのダブルプロテクションタイプのブレーキレバー。
11.ドイツの高度な技術を導入し、独自のシングルチェーンが正面図を大幅に向上させました。12。優れた頭部保護設計により、このプラスチック製の天井は雨の日でも安全に作業することができます。
PIC;ジョン・チェン
WA; +86-18106938692
メール; john@socmachinery.com
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パラメータ
| モデル | 単位 | FD100T | |||
| 仕様 | パワーユニット | ディーゼル | |||
| 演算子タイプ | 運転席/座席 | ||||
| トランスミッションBo×タイプ | 電子油圧トランスミッション | ||||
| 定格出力 | kg | 10000 | |||
| ロードセンター | んん | 600 | |||
| Ma×。持ち上げ高さ | んん | 3000 | |||
| タイヤタイプ | 空気入りタイヤ | ||||
| タイヤ番号 | 前面 | 4 | |||
| リア | 2 | ||||
| タイヤの大きさ | 前面 | 9.00×20-14PR | |||
| リア | 9.00×20-14PR | ||||
| パフォーマンス | 持ち上げ速度 | ロード済み | mm / s | 380 | |
| 降ろす | 410 | ||||
| 速度を下げる | ロード済み | mm / s | 450 | ||
| 降ろす | 400 | ||||
| 走行速度 | ロード済み | km / h | 26 | ||
| 降ろす | 30 | ||||
| Ma×.Gradeability(ロード済み) | % | 20 | |||
| Ma×.Drawbarプル(ロード済み) | kg | 5850 | |||
| マスト傾斜角度(Fwd / Bwd) | 度 | 6/12 | |||
| フリーリフティング高さ | んん | 180 | |||
| 旋回半径 | んん | 3900 | |||
| 寸法 | 全長(フォーク付き) | んん | 5480 | ||
| 全体の幅 | んん | 2160 | |||
| オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2560 | |||
| フォークサイズ(L×W×T) | んん | 1220×175×80 | |||
| マストの高さ(フォークを下げた) | んん | 2850 | |||
| バッテリー(電圧/静電容量) | V / Ah | 2×12/80 | |||
| トラックの重量 | kg | 12500 | |||
| 燃料タンク容量 | L | 143 | |||
| エンジン | ブランド | いすゞ | チャオチャイ | ||
| モデル | 6BG1 | 6102 | |||
| 定格出力 | kw / rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| 定格トルク | nm / rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| シリンダー数 | 6 | 6 | |||
| 変位 | 6.49 | 5.78 | |||
関連商品写真





SocmaForlift関連ニュース
1.フォークリフトは何に使用されますか? 簡単に言えば、フォークリフトは保管、取り扱い、積み重ねに使用されるツールトラックです。 商品の運搬に使用でき、3次元ラックや商品パレットとともに使用して、商品の移動と積み重ねの要件を完了することができます。
2.フォークリフトの種類は何ですか? エネルギー源に関しては、フォークリフトには内燃フォークリフトとバッテリーフォークリフトが含まれます。 機能面では、フォークリフトには電動スタッカー、中小型電動フォークリフト、大型フォークリフトが含まれます。 使用シナリオでは、屋内フォークリフトと屋外フォークリフトに分けることができます。
3.フォークリフトの主な構造は? フォークリフトの外部構造には、フォーク、ガントリー、マスト、シリンダー、ルーフガード、ステアリングホイール、シート、ジョイスティックなどが含まれます。 内部構造には、コントローラー、油圧ポンプステーション、バッテリー、カウンターウェイトなどが含まれます。
4.フォークリフトを運転する方法は? フォークリフトの運転を学ぶことは、車の運転を学ぶことと同じです。 運転技能を習得し、フォークリフト免許を取得するには、正式な訓練機関を見つける必要があります。
5.フォークリフトのトン数はどれくらいですか? フォークリフトのトン数は、電動フォークリフトであろうと内燃フォークリフトであろうと、現在市場に出回っている最大負荷は最大10トンであり、このトン数は静的負荷を指します。 フォークリフトの負荷には持ち上げ限界があります。 リフトが高いほど、重量は小さくなります。 この必要性高負荷率の詳細については、フォークリフトの製造元に問い合わせてください。
杭叉グループは、中国最大のフォークリフト基地の1つである杭州の青山湖科学技術都市にあり、面積は約1,000エーカーです。 車から翔福路まで、記者は柵の中のハンチャグループの工房から機械の轟音を聞いた。
ハンチャグループに入ると、工場内の道路の両側に、従業員でいっぱいの自家用車があります。 ワークショップでは、溶接ロボットが生産ラインでリズムを持って溶接し、火花が飛び散っています。 赤、オレンジ、緑のフォークリフトのさまざまなモデルが組立ラインで高速です。 商品を拾いに来る大型のプルハンギングトラックが時々通り過ぎます。 繁栄している生産と販売の状況は、新しい王冠の流行がすべての人生の歩みに与える影響を考えるのは難しいです。
記者が今年の生産と販売について尋ねたとき、ハンチャグループのチェンサイミン取締役会の書記は興奮に満ちていた。「今年以来、会社の稼働率はフル稼働しています。 なかでも、従来の3月のピーク販売シーズンには、フォークリフトの販売台数が32,000台に達し、4月と5月の販売台数はやや減少したものの、前年同期比で大幅に増加した。"








人気ラベル: 10トンハイリフトディーゼルフォークリフト、中国、メーカー、工場、カスタマイズ
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