3 トンのディーゼル フォーク リフトは、Drump クランプを取り付けます

Socma小型および大型フォークリフト
高効率
省エネ
新しい
新しい産業モデルを確立するための抜本的なイノベーション 管理者、ドライバー、積荷のニーズを満たすフォークリフトをどのように設計できるか! Socma は、完全に献身的な研究の後、最新のシリーズ フォークリフトによってこの質問に答えます。 フォークリフトの機能に対するクライアントの新しいニーズに応えるために、Socma は独自の油圧技術をさらに改善しました。 Socma は、独自の耐久性と信頼性を維持するだけでなく、その運用能力、セキュリティ、および効率を促進することを目的として、製品に新しい機能を装備しています。この新しい成果は、独自に改善されたアップロード システム、キャブの設計、操作レバーと車体。 Socmaフォークリフトの設計原則として、改善を続け、すべての細部に組み込まれています。これらすべての献身により、すべてのユーザーが快適に操作できる世界クラスの製品を生み出しました。
1.取り外し可能なサイドカバーは、点検や簡単な修理にはるかに役立ちます.
2.ヒューズ、リレー、その他の電気要素が制御ボックスに統合されているため、保守および検査作業がより便利になります。
3.ラジエターの増設を基本に、放熱効果を大幅に高めたアルミ製ヒートシンクを採用。 4.プラス大型ダブルマフラーは消音効果に優れています。
5.新しいサスペンションシステム、調整可能なシートにより、ドライバーはより快適に感じることができ、長時間の操作中の疲労を軽減します。
6.ステップ面積は同様のフォークリフトの約1.5倍です。ステップの高さは低く、フォークリフトの運転手にとってより助長します
7.ボタン付きの車の胸部スキンは、オペレーターの手滑りによるセキュリティの隠れた危険を取り除きます。
8.床下のシリンダーまで沈み込む広い平らな会費は、ドライバーのステアリングのためのより大きなスペースを作ります
9.ニュートラルディスプレイ付きの組み込みLCDインストゥルメントは、ニュートラル位置に配置されていない場合、エンジンを始動できません。
10.誤使用を防止する二重保護タイプのブレーキレバー。
11.ドイツの先進技術を導入し、独自のシングルチェーンがフロントビューを大幅に向上 12.優れた頭部保護設計により、このプラスチック製の天井は雨の日でも安全に作業できます。

3トンフォークリフト 詳細はお気軽にお問い合わせください。

PIC;JOHN CHEN  WA;0086 18106938692  EMAIL;john@socmachinery.com

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フォークリフト関連ニュース:

豊田自動織機の一部門であるトヨタ マテリアル ハンドリング ジャパン (「TMHJ」) は、9 月 13 日に新しい燃料電池フォークリフトを発表しました。燃料電池システムの大幅なコスト削減のおかげで、車両の価格は30% となり、耐久性は既存の車両に比べて 2 倍になりました。

新型燃料電池フォークリフトは、環境性能に優れ、走行時に二酸化炭素を排出しない次世代のエコフォークリフトです。 同時に、3分で水素充填が完了する超利便性も兼ね備えています。 TMHJは、2016年に日本で初めて燃料電池フォークリフトを発売して以来、環境省の導入支援を受けており、工場や空港、市場など長時間労働や利用頻度の高いお客様に導入されています。

新型燃料電池フォークリフトは、2020年に発売されたトヨタMIRAIの燃料電池を採用し、6年ぶりに原油モデルから大幅に改良された。発電システムにより燃料電池の数を減らしながら、現在の車両と同じ出力を実現しているTMHJが開発。 また、MIRAIとの共通部品を増やし、FCシステム全体の部品点数を削減することで、システムコストも大幅に削減しました。 また、燃料電池の劣化を抑える発電制御システムを採用することで、システムの耐久性を従来の2倍に高め、お客様に長くご利用いただけるようにしました。

TMHJは、産業車両シェアNo.1※4のメーカーとして、今後も燃料電池のラインナップ開発・普及を通じて、物流業界からカーボンニュートラル・水素社会の実現に貢献していきます。

新型燃料電池フォークリフトの概要

(1) 新型燃料電池の主な特徴

高い環境保護性能、フォークリフト稼働時の二酸化炭素排出ゼロ

(2) 業務効率の向上

水素化時間約3分で連続運転を実現

(3) 外部電源機能

100V AC ソケットを装備し、水素充填ごとに 1 キロワット x 13 時間の電力を供給できます。

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