8トン 8t電動空コンテナスタッカー ECH

 

8トン 8t電動空コンテナスタッカー ECH
定格荷重8ton
7層
ワシントン州: 0086-15060706183

 

電動空容器スタッカーの全体プランのご紹介

1.1 システム原理

リチウム電池パックの DC 電源は、まず各モーター コントローラーに入力されます (図 1 を参照)。 コントローラは、直流電力を三相交流電力に変換し、各種モーター（三相交流モーター）を駆動して各種機構の動作を実現する周波数変換器に相当します。

1.2 基本的な性能パラメータ

電動スタッカーの基本性能は従来のスタッカーと基本的に同じであり、動作要件に応じてバッテリー容量を選択できます。

1.3 動力電池システム

動力電池システム（表1参照）には、成熟した技術、安全性、高い費用対効果を備えたリン酸鉄リチウム（LiFePO4）電池を採用しています。 リン酸鉄リチウム格子の安定性が良いため、リチウムイオンの挿入と除去は格子にほとんど影響を与えず、良好な可逆性を示します。 100パーセントの充電条件下では2000回以上の放電が可能で、1時間で急速充電が可能です。

1.4 駆動方式

バッテリーパックの DC 電源は、最初に駆動コントローラーに入力されます。 駆動制御装置は、直流電力を三相交流電力に変換し、駆動モータ（三相交流モータ）を駆動する周波数変換器に相当する。 駆動システムは、トランスミッションシャフトを介してドライブアクスルに接続された電気モーターによって直接駆動されます。 変速機を持たない変速構造はシンプルで総合効率が高い。 モーターの速度はトラベルコントローラーによって制御されます。

この部品は電動スタッカーの動力性能要件を満たしている必要があります。荷を降ろしていないときの最高速度は 20 km/h 以上です。 無負荷時0～20km/h、加速時間8秒以下。 最大登坂勾配は無負荷時で 25% 以下、全負荷時で 20% 以上です。

 

 

 

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