15t大型ディーゼルフォークリフト

15t大型フォークリフトターク

15tフォークリフトの特徴：

1、DFカミンズエンジンを採用し、強力、省エネ、環境保護、高効率動作の要件を満たします。

2、Hangchi 油圧パワーシフトトランスミッションを使用し、組み合わせた動作条件で大きなトラクションを発揮し、トランスミッションシステムの信頼性を高めます。

3、ダブルタービン油圧トルクコンバータ、無段階変速、変速用のシングルレバー制御を採用し、操作が簡単です。

4、可変速度制御バルブはニュートラルスターターと一致し、機械はより安全に始動します。

5、フロントアクスルはヘビーデューティタイプの駆動アクスルを採用し、アクスルハウジング、ハブとベアリングのサイズを拡大し、スパイラルベベルギアとホイール遊星歯車の減速によりねじれが増加し、鋼構造のブリッジシェルサポートが増加し、耐荷重と耐用年数が増加します。

6、スポークプレートタイプのリムがなく、ハブの支持力が増加します。

7、横油圧シリンダー式ステアリングによるリアアクスル、ステアリングアクスルはコンパクトな構造で、伝達角度は70.5度で、抵抗を軽減し、タイヤの摩耗を軽減し、運転快適性を向上させます。

8、4つの重いキャリパーディスクブレーキを使用し、ブレーキディスクを厚くし、リアエアタンク、18倍のブレーキ圧力強度比、より速い熱放散、信頼性が高く安全な操作

9、油圧負荷感知ステアリングシステム、小さな回転半径を備えたリアステアリングアクスル、柔軟で軽いステアリング

10、ダブルポンプ合流作動油圧システムを採用し、燃料消費量、エネルギー消費量を大幅に削減します。 オイルラジエーターと背圧保護装置を備えた油圧システムにより、機械の熱バランスを確保します。

11、速度制限バルブと圧力セレクターバルブを使用して、油圧システムへの影響を軽減し、エンジンが炎上したときにマストを地面に下げることができます

12、中国科学院ヘルシニア研究所の「全体構造最適化スキーム」と協力し、剛性と強度の計算、フォークリフトの疲労寿命予測、包括的な有限要素力学解析、構造設計の最適化を検証し、製品使用の安全性を確保する

SOCMA 13.5t ディーゼルフォークリフトの主な仕様

SOCMA 15t ディーゼル フォークリフトの写真:

福建華南重機械製造有限公司は、資材運搬装置と建設機械の研究開発に注力しています。

現在の製品範囲は次のとおりです。

1、15tフォークリフト、16tフォークリフト、50tフォークリフトまで、不整地フォークリフト、伸縮式フォークリフト、リーチスタッカーなどの大型フォークリフトを含むマテリアルハンドリング機器。

2、ホイールショベル、ホイールローダーなどの建設機械。

3、金属製錬業界で使用するためにカスタマイズされた伸縮式スラグトラック。

SOCMA 15t ディーゼルフォークリフトのよくある質問

他のメーカーや工場と比べて、当社の利点は何ですか?

競争力のある価格 - 当社は中国で最も専門的な製造業者であり、大型フォークリフトの最大の輸出業者です。 数多くの比較とお客様からのフィードバックにより、当社の価格は他のメーカーや工場よりも競争力があります。

迅速な対応 - 当社のチームは勤勉で進取的な人々のグループで構成されており、クライアントからの問い合わせや質問に常に対応するために年中無休で働いています。 問題は 12 時間以内に解決できます。

迅速な納品 - メーカー/工場が注文した機械を製造するまでに 60 日以上かかる場合が多くありますが、当社にはタイムリーに機械を受け取るためのさまざまなリソースが地元および全国にあります。 70% の状況において、当社はお客様に通常の機械を即時に納品することができます。

容量15tのフォークリフトではどのような支払い条件を受け入れることができますか?

通常、T/T期間またはL/C期間で作業できます。

T / T期間では、30％の前払いが必要で、70％の残高は出荷前に、または古い顧客の場合は元のB / Lのコピーに対して決済されます。

L/C 条件に関しては、「ソフト条項」のない 100% 取消不能な L/C を受け入れることができます。 あなたが一緒に働いている個々の営業マネージャーにアドバイスを求めてください。

このディーゼル フォークリフトでは、インコタームズ 2010 のどの条件に対応できますか?

SOCMA はプロフェッショナルで洗練された国際プレーヤーであり、INCOTERUS 2010 のすべての条件を処理でき、通常は FOB、CFR、CIF、CIP、DAP に取り組んでいます。

ヘビーデューティーの価格はいつまで有効ですか?

当社は親切でフレンドリーなサプライヤーであり、決して棚ぼた的な利益を貪ることはありません。 基本的には年間を通して価格は安定しております。

当社では次の 2 つの状況に基づいてのみ価格を調整します。

USD:RMB のレートは国際通貨為替レートによって大きく異なります。 人件費と原材料費の高騰のため、同社は機械の価格を調整した。

15tフォークリフトでの出荷にはどのような物流方法が考えられますか？

建設機械を各種輸送ツールで輸送可能です。

当社の出荷の90%は、コンテナまたはRoRo/バルク貨物輸送により、南米、中東、アフリカ、オセアニア、ヨーロッパなどの主要大陸すべてに海路で配送されます。

ロシア、モンゴル、カザフスタン、ウズベキスタンなどの中国近隣諸国へは、道路または鉄道によるトラック輸送が可能です。

緊急の需要がある軽量スペアパーツについては、DHL、TNT、UPS、または Fedex などの国際宅配便で発送できます。

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