35トン35tヘビーフォークリフトFD350
Eメール：claire@socmachinery.com
35トン35トンの大型フォークリフトFD350とカルマル、ヒステリー、コネクティビティ、サニ、TCM、CVS
フル油圧 フォークリフト の油圧システムは 4つの部分で構成されています：パワーエレメント、作動エレメント、コントロールエレメント、そして補助エレメント。
大部分の動力部品は可変プランジャーポンプであり、これはエンジンの機械的エネルギーを液体の圧力エネルギーに変換するように機能する。 一般的な不具合現象は、ポンプオイルの圧力が不十分で、流量が減少することです。 この現象が緩やかで温度がより高くそしてより明白である場合、それは油圧ポンプの過度の磨耗が原因です。 この現象が突然起こる場合、それはプランジャーの働きがないことによって引き起こされます。 圧力が正常であれば、流量は突然減少します。これは通常、可変機構カードの小さな流れ位置が原因です。
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アクチュエータは、液圧を機械的エネルギーに変換することがその機能である液圧シリンダおよび液圧モータを含み、一般的な故障現象は遅いかまたは作用しない。 ポンプとバルブの両方に問題がない場合、アクチュエータの動きが遅いのは、その過剰な磨耗と引き裂きが原因です。 ポンプが正常に作動していて特定のアクチュエータの動作が遅い場合は、バルブの位置が合っていない、オーバーフローバルブが閉じている、またはバネ力が弱まっているなど、バルブのアクチュエータ制御に失敗している可能性があります。等々。 作動要素の消耗の間に違いはありません。 他の理由が引き起こされるならば、複数の作動要素の動作は同時に減速されるべきです。 既知のポンプとバルブがすべて故障していなければ、特定のアクチュエータの突然の動作は、その内部カードの死によって引き起こされます。
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制御要素は、パイロット弁、多方向弁、主安全弁、安全弁および一方向絞り弁などの様々な弁を含む。 さまざまなバルブの機能は大きく異なりますが、それらの一般的な欠点は、主にヘアクリップ、ゆるく閉じた状態、ばねの弾力性の低下や漏れなどです。
補助部品には、主にオイルタンク、チューブ、ラジエータ、フィルタ、アキュムレータが含まれます。 ラジエータの機能は、油圧システムで発生した熱を大気に分配することです。 その一般的な欠点はオイル漏れと貧弱な熱放散です。 フィルタの機能は、作動油に混入した不純物をろ過することです。その一般的な欠点は、フィルタの目詰まりなどです。 アキュムレータの機能は、油圧を安定させ、一定量のエネルギーを蓄えることです。これにより、動作が安定し、エンジンが機能しなくなったときに作業装置を地面まで下げることができます。 一般的な欠点は貧弱なエネルギー貯蔵効果を持ち、上記の機能は完成できない。 補助部品の故障現象は一般的に明白で診断が容易です。
Eメール：claire@socmachinery.com
| 項目 | 商品の詳細 | 単位 | |
| HNF-350 | |||
| 特徴 | 定格荷重 | Q（t） | 35 |
| ロードセンター | c（mm） | 1250 | |
| ホイールベース | y（mm） | 4800 | |
| 重量 | 重量 | kg | 43000 |
| シャーシ | タイヤスペック：フロント | 16.00-25-32PR | |
| タイヤスペック：リア | 16.00-25-32PR | ||
| タイヤ数量、フロント/リア（Xドライブホイール） | 4 \ 2 | ||
| ホイールトレッド：フロント | b10（mm） | 2400 | |
| ホイールトレッド：リア | b11（mm） | 2450 | |
| 寸法 | マスト/キャリッジチルト角（前後） | 学位（°） | 6 \ 12 |
| マストの高さ（フォーク下降） | h1（mm） | 4010 | |
| マストの持ち上がる高さ | h3（mm） | 3500 | |
| 最高持ち上がる高さ | h4（mm） | 5760 | |
| ヘッドガードまでの高さ（キャブまでの高さ） | h6（mm） | 3860 | |
| 全高（フォーク付き） | l1（mm） | 9700 | |
| フォークのフロント垂直面から車両のリアエンドまで | l2（mm） | 7150 | |
| 全体の幅 | b1 / b2（mm） | 3320 | |
| フォーク寸法 | s / e（mm） | 2440X340X125 | |
| フォークキャリッジ幅 | b3（mm） | 3000 | |
| マスト最小地上高（荷重あり） | m1（mm） | 400 | |
| ホイールベース中心最小地上高（負荷あり） | m2（mm） | 460 | |
| 最小回転半径 | ワ（mm） | 7260 | |
| 走行速度（負荷あり／負荷なし） | km / h | 25/28 | |
| パフォーマンス | 最高持ち上がる速度（負荷の有無にかかわらず） | mm / s | 260/280 |
| 最高速度（負荷あり/負荷なし） | mm / s | 250/180 | |
| けん引力 | N | 22000 | |
| 評定性（荷重あり/荷重なし） | ％ | 20/20 | |
| 駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
| エンジンブランド/モデル | オプションのもの | 威海エンジン | |
| エンジン | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| オプション2 | 東風カミンズ | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| シリンダ番号 | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア（前後） | 2 \ 1 | |
| アタッチメント作動圧 | バー | 180 | |
| 油量を使用したアタッチメント | l / min | 80 |
人気ラベル: 35トン35トン重いフォークリフトfd350、中国のメーカー、工場、カスタマイズされた
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