30トン大型フォークリフトアタッチロールプロング

提案の販売SOCMAヘビーデューティフォークリフトの

1、アレックスを運転する

1.1、ドライビングアクスルはSOCMA RGGアンプによってヘビーデューティー用に特別に設計されています; D;アクスルハウジング、ホイールハブ、ベアリングはサイズが拡大されています。 まがりばかさ歯車とホイール側遊星歯車を装備して、トルクを減速および増加させました。 スチールアクスルハウジングは、大きな耐荷重と長い耐用年数をサポートします。

1.2、ノンスポークプレッシャープレートリムを装備し、ホイールハブはより強力な支持力を持ち、メンテナンスや分解に便利です

1.3、リアアクスルは水平油圧シリンダーステア​​リングメカニズムを組み立てます。 ステアリングアクスルはコンパクトな構造で、ステアリング角度は最大70.5°まで可能です。これは、ステアリング抵抗を減らし、タイヤの摩耗を減らし、運転の快適さを向上させるのに役立ちます。

1.4、オプションのヘルマンケスラー駆動車軸。

2、トランスミッション

2.1、杭州プラネタリートランスミッションを装備した標準、自動シフトトランスミッションはスムーズに、確実にそして安全にシフトし、メンテナンスが簡単です。

2.2、ダブルターボ油圧トルクコンバーター、無段変速機、シングルレバー制御速度変更システム、より簡単な操作。

2.3、ニュートラルスタート装置を装備し、マシン全体がより安全に始動します。

2.4、オプションの杭州電気制御ボックス、上海Yihong電気制御バルブ、ドイツのZFトランスミッション、Zhongnanパワーシフト固定軸油圧トランスミッション。

3、油圧システム

3.1、ダブルポンプが統合され、油圧システムが優先されます。 このシステムは、流量が少なく、消費電力が少なく、信頼性の高いパフォーマンスと優れた動作パフォーマンスを備えています。

3.2、油圧システムは、機械全体の熱バランスを確保するために、オイルリターンラジエーターと背圧保護装置を備えています。

3.3、シングルハンドルパイロットバルブと電子制御可変速コントロールバルブにより、機械全体の操作がより軽く、より器用になります。 高品質のマテリアルハンドリング製品の特徴を強調します。

3.4、フル油圧式ロードセンシングステアリングシステム、リアステアリングアクスルの回転半径は小さく、ステアリングは軽くて器用です。

4、シャーシシステム

4.1、長いホイールベースのボックス型ダブルビームフレームは、フォークリフトシャーシの高い信頼性を確保するために優れた剛性と強度を提供できます。

4.2、主要構造は有限要素（FEA）疲労および強度分析にかけられ、過酷な作業条件下でも十分な安全マージンがあることを確認します。 技量は絶妙でしっかりしています。 車軸およびトランスミッションと効果的に連携して、車両操作プロセス全体の横方向および縦方向の安定性とエネルギー節約を効果的に確保します。

5、電源システム。

5.1、装備された有名なターボチャージャー付きエンジン：強力な馬力、大きなトルクリザーブ、低燃費、高信頼性。 アクセサリーに簡単にアクセスできます。

5.2、エンジンoptional Weichai、Cummins、Yuchai、Volvo、およびその他のブランド.

6.冷却システム。

6.1,十分な放熱能力を備えたエンジン大容量ラジエーター.

6.2、トランスミッションオイルと作動油は独立して装備されていますラジエーターシステムの安定性を向上させるための熱放散。

7.コンポーネントを持ち上げます。

7.1、鉱山用の特別な棚とマストの強化されたデザイン; 有限要素（FEA）の疲労と強度の分析を通じて、高強度の操作に抵抗する能力があります。

7.2、マストのねじれ抵抗を強化し、広い視野を持つ、幅広のデュプレックスマストを装備した標準。 より安全なダブルスピードリミットバルブオイル回路（マストはスピードリミットバルブで下げられ、油圧システムの影響を軽減します）。

7.3、オプションのデュプレックスフリーリフティングおよび3ステージフリーリフティングマスト。 標準の油圧フォーク距離制御、オプションの頑丈なサイドシフトフォーク距離制御。

7.4、フォークは交換可能で、すばやく交換できます。オプションのカスケードフォークは、より強く、より耐摩耗性があり、サービス時間を2倍にすることができます。

8.キャブ

8.1、豪華なワイドビューキャブには、騒音が少なく密閉性に優れたサンルーフが装備されており、ドライバーが周囲を観察するのに便利です。

8.2、調整可能なステアリングギアを装備し、ステアリングコラムとステアリングホイールは小さくて器用で、ドライバーGG＃39のスペースは広いです。 豪華な航空シートとして、ドライブは快適かつ柔軟な運転体験をすることができます。

8.3、冷暖房空調を装備。 新しいLCD機器（18トン以上、小トン数の場合はオプション）CAN統合、エンジンおよびその他の車両関連機器統合、それはハイエンドで美しく見えます。

8.4、メンテナンスのために車内に簡単にアクセスできるオプションの傾斜キャブ（12〜18トン）。

8.5、すべてのレンジフォークリフトには反転表示画面が装備されています。 ウェイトカウンターは、お客様のご要望に応じて設置できます。

8.6、中国ブランドの高品質な電気部品を装備、

メンテナンスフリーの蓄電池、難燃性素材のワイヤー、

すべてが信頼性が高く、耐久性のある作業です。

9.ブレーキシステム

9.1、オプションの4セットの頑丈なキャリパーディスクブレーキ：厚みのあるブレーキディスク、高速の熱放散、高負荷での優れた高温耐性、安定したブレーキ効果。 シンプルな構造と便利な調整。

9.2、後部空気貯蔵タンク、18倍のブレーキ空気圧アフターバーナー比、軽量ブレーキ重量。

PIC：ジョン・チェン

WA：008618106938692

メール：john@socmachinery.com

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