32tons 32tヘビーフォークリフトFD320

Eメール：claire@somachinery.com

32tons 32t大型フォークリフトFD320ブランドSOCMA対Kalmar、Hyster、Konecranes、Sany、TCM、CVS

最も広く使用されている機械として の フォークリフト は速い移動速度の利点を持っており、そしてしばしばあらゆる種類の地面で移動する必要があります。 ブレーキの状態が良いかどうか、ハンドルが古いか新しいか、あるいはガラスがきれいかどうかにかかわらず、反転ミラーの角度は安全運転に直接関係します。

これはしばしば地球と石の分野で遭遇します。 この場合、スロットルの速度を制御し、振らないように注意してください。 個人は体のバウンスを和らげるためにバケツに半分のシャベルの土をしばしば設置します。 車が老いているとき、短いホイールベースの車はゆるく連結されており、そしてこの地面上の中／長シャフトバンプよりも大きいと、ステアリングオイルパイプの破裂によって引き起こされる事故を引き起こす可能性がより高い。

32tons 32t大型フォークリフトFD320ブランドSOCMA対Kalmar、Hyster、Konecranes、Sany、TCM、CVS

上記の2つの図は、単純舗装または部分舗装の類似表示です。 そのような道路で夜間運転することは、最初は人々が走るための簡単な衝動です。 照明が均一でなく、ガラスが汚れすぎていると、車体が弾むために運転手がキャブ内で怪我をする可能性があります。

上の図は、良い路面の下での明暗の交番を示しています。 この場合、目を遅くして光の変化に適応するために、ヘッドライトを先にオンにする必要があります。

上の写真は一般的な建設道路を示しています。これは山岳地帯の単純な道路と比較することもできます。 この場合は、上下に動かすのにはるかに危険なブレーキをかけないことが最善です。 あなたが地面にバケツを置いて、緊急の給油ドア フォークリフト を使用するためのリターダとしてトルクコンバータを使用するためにアイドリング時にひっくり返してハングアップしなければならないなら、それをしないでください 。 もう１つの極端な状況は、傾斜が大きすぎるときに操舵力が操舵力よりも大きいとき、通常の操舵作業を確実にするために、下り坂用歯車をあまり使用しないかまたは制動しないことである。

32tons 32t大型フォークリフトFD320ブランドSOCMA対Kalmar、Hyster、Konecranes、Sany、TCM、CVS

これは厚い芝生の両側にある田園地帯の一般的な村の道です、私は下に溝や鋭い石があるかどうかわからない、時々片側に丘の中腹側が深い溝です。 この場合、バケツは地面から約20センチ離れたところに平らに置かれ、急に傾斜した胴体を持つ苗がある場合はゆっくり通過し、地面に対してバケツをすぐに平らに下げて反転します。 特に、前輪側がリヤアクスルに沈んで限界位置までスイングした後、バケットをひっくり返すと車が転倒することがあることが指摘されています。

上の写真は工場の狭い部分に似ています。 横に人や車があるかどうかを事前に知ることはできないため、ゆっくり口笛を吹くときは注意してください。 特に工場地域では、それはより効果的ではありません。

個人的には、これが最も難しい面だと思います。 私達は道の側面の落ちる石に注意を払うべきです。 雨や雪が石を転がす最も簡単な時期です。 あなたが急いでプロジェクトに参加するならば、あなたは安全に注意を払わなければなりません。 個人的な経験は、材料が積み込まれた後の経験に従って、シャベルの積み込みプロセスを大まかに終えることです。 車の横に頭を向けないでください。

市内道路では、 フォークリフト は車よりゆっくりと起動する ので、規則や規制を遵守してください 。

Eメール：claire@socmachinery.com

人気ラベル: 32tons 32t重いフォークリフトfd320、中国のメーカー、工場、カスタマイズされた