アルミ板を輸送するための50Tフォークリフト

SOCMA 50tフォークリフトの基本情報

SOCMA 50tフォークリフトのメリット

本体構造＆マスト:

1、中国科学院の海西研究所「全体構造最適化スキーム」と協力して、剛性と強度の計算、フォークリフトの疲労寿命予測、包括的な有限要素力学解析、構造設計の最適化を検証し、製品使用の安全性を確保します。
2、長いホイールベース、ダブルボックスビームフレームを採用し、フォークリフトシャーシの高い信頼性を確保するために、優れた剛性と強度を提供できます
3、内側と外側のマストはローラー操作を採用し、ローラーベアリング付きマスト、可動ベアリング構造、マストの長寿命、高い信頼性
4、持ち上がる高さは 4 メートル、標準的なマストです

アタッチメント付きフォークリフト用フォーク台車:

1、クイックヒッチシェルフを採用し、素早くチェンジ。

2、油圧式フォーク ポジショナー、エルゴノミック - キャビン内での制御。

50tディーゼルフォークリフトの標準仕様：

50tフォークリフトを操作する前にオペレーターがすべきこと：

1, 毎日の始業前巡回点検

● フォークマスト装置、オイルシリンダー、リンクグループチューブに亀裂、過摩耗、緩みがないか点検し、適時に修理してください。

● エンジン、ラジエーター、ブレーキ ハブの内部または周囲に汚れがないかどうかを確認し、適時に片付けてください。

● エンジンからオイルが漏れていないか、冷却システムから水が漏れていないかを確認し、適時に修理してください。

● トランスミッション、ドライブアクスル、オイルパイプ、ジョイントなどに漏れがないか確認し、適時に修理してください。

● ブレーキ オイル ラインに漏れがないかどうかを確認し、修理が適時に行われるようにします。

● タイヤの摩耗を確認し、リムナットの緩みに注意し、適時除去してください。

● 手すりや踏み台の破損、ボルトの緩みがないか点検し、適時に修理してください。

● 計器、表示灯に損傷がないか、表面に汚れがないかを確認し、適時に取り除いてください。

● エアフィルターのボルトが緩んでいないか確認し、適時に締めてください。

●ステアリングギアとコラムボルトの接続部に緩みがないか確認し、適時に締めてください。

● キャブガラスを洗浄し、良好な視界を確保してください。

SOCMAヘビーデューティーフォークリフトシリーズのパッケージ詳細

1.コンテナー: 最も安価で高速なコンテナー。 マシンをコンテナに入れ、分解する必要があります。
2.フラット ラック: 2 輪ローダーの出荷によく使用され、最大耐荷重は 35 トンです。
3.バルク貨物船：より大きな建設機械に適しています。分解する必要はありません。
4.RO RO船：機械は船に直接打ち込まれ、分解する必要はありません。
お気に入りの1つを選択するために、独自の要件に依存できます。

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