良質安い価格SOCMA16Tフォークリフト

16トンフォークリフト駆動車軸の修理方法

2、フォークリフト駆動車軸ハウジングの破損の修理：

溶接方法を使用して、車軸ハウジングの中央部分の亀裂とフランジの亀裂を修復します。詳細な操作手順は次のとおりです。

亀裂に沿って90°の亀裂があり、深さが厚さの2/3であるV字型の溝。

亀裂の両端間の距離6-10mm、5mmの穴のドリル直径。

溶接亀裂、溶接層は基本金属より高くなければなりませんが、1mm以下でなければなりません。前面溶接後、反対側を溶接します。溶接は、溶接後にトリミングする必要があります。

溶接後の強化アクスルハウジングでは、メインレデューサーフランジ面の真直度誤差、シェルカバー、平坦度誤差を再テストし、基準を満たすように研削を修正する必要があります。

3、他の部品のテストと修理：

1）ねじ山の損傷は、2バックル以上である必要があります。2バックルを超える場合は、ねじ山で固定して修理するか、溶接して修理することができます。

2）セミアクスルケーシング転がり軸受のジャーナル摩耗が0.04mmを超える場合、クロームメッキが可能です。

3）セミアクスルケーシングにひびや欠陥がある場合は、交換する必要があります。

4）アクスルハウジングが破損している場合は、交換する必要があります。

18トンフォークリフトのパラメータ

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