SOCMA MIINI 2.5トンから3トンのテレハンドラーリーチフォークリフト

ソクマ望遠鏡フォークリフト:

紹介

SOCMA望遠鏡フォークリフトは新しい フォークとサイドシフターを装備していたロードおよびアンロード機のタイプ。機械は貨物の持ち上げおよび積み重ねのために適している、またの取り付けおよび維持に使用することができるRオード 照明 各種地下パイプ(水道管、ガス管など)の設置や設備など。工場、駅、ドック、貨物ヤード、郵便通信、森林、建材、倉庫、その他の場所に広く適用することができます。それは広い適応性および高性能のロードおよびアンロードMacであるハイン。

1.高いブランドディーゼルエンジン、強力なパワー、省エネルギー、環境保護を使用して、効率的な運用の要件を満たす

2.ダブルターボ油圧トルクコンバータ、ステップレススピードチェンジ。単一レバー制御トランスミッションシステム、前方および逆のギヤのための2つの速度、操作が容易

3.デュアルポンプ複合油圧システムを使用して、燃料消費量とエネルギー消費量を大幅に削減

4.完全な油圧同軸流増幅ステアリングシステムを使用すると、後部ステアリングアクスルの旋回半径は小さく、ステアリングライトと柔軟

5.前輪駆動、剛性スペンション、リアアクスルを使用 ステアリング構造は、四輪駆動を達成することができます。フロントアクスルスパイラルベベルギアとホイールサイドプラネタリーホイール

速度を低下させ、トルクを増加させ、優れた負荷容量を有する

6.一体型フレームを使用して、このタイプのシャーシの高い信頼性を確保するために、良好な剛性と強度を提供することができます。

7.作業装置は2段階の四角形の望遠鏡の作業アーム、伸縮的な腕は大きい断面、高強い四辺形構造を使用する。

8.フォーク、バケット、拡張を備えたこのモデル標準 フォークと空中作業プラットフォームはオプションです。クイックヒッチ付きスタンダードは、フォークポジションとサイドシフターを選択できます。

9.調整可能な方向機、エアシート、ジョイスティック制御バルブ制御分配弁および作業装置油、軽くて柔軟な操作、より快適な座っての使用。

10.メンテナンスフリーのバッテリーを使用して、ファン、ラジオ、エアコン、より快適で信頼性の高いタクシーの一致。

11.美しく滑らかな雰囲気の全体の形状;豪華な広い眺めの小屋、低騒音およびよいシーリング。

12.このシリーズは、ソフト軸ハンドブレーキと比較して、電子ハンドブレーキを標準モデル化し、操作性、装用性、感度が大幅に向上しています。

13.このシリーズは、電子オフアクスル機能を備えた標準モデル、手動ソフトシャフトオフブリッジ機構と比較して、操作がより便利で簡潔であり、性能も大幅に向上し、二輪駆動と四輪駆動を達成することができます

ドライブスイッチは、より良い異なる労働条件に適応し、タイヤの摩耗の程度を減らすことができる、より良い層を保護します。

14.Partは、ローカリゼーション、標準化、費用対効果、簡単にパーチザーゼと毎日のメンテナンスです。Cna

PIC:ジョン・チェン

Email:John@socmachinery.com

WA:+86-18106938692

パラメーター

ソクマフォークリフト関連のニュースや情報

2012年、マニトワック・クレーン・グループのグローバル・マーケティング担当シニアバイスプレジデント、インゴ・シラーは、中国市場の荒れた地形クレーンの競争を見て、「現時点では喫煙しているだけであり、火事はない」と語った。マニトウ・ワッカーの控えめな表現は、まだ初期段階にある中国のオフロードタイヤクレーン市場の背後にあります。2年後、2014年のラスベガスのショーでは、中国のオフロードタイヤクレーンのいくつかの新しい顔がありました。最近、国内産業は、すべての主要なホイスト機械メーカーがオフロードタイヤクレーン製品を推進していることを報告し始めています。タイヤクレーンは、市内の狭いエリアで動作する一種の掲揚装置です。私の国の都市化の継続的な進歩に伴い、中国のオフロードタイヤクレーン市場は2014年に「火災」を起こす可能性がありますか?

オフロードタイヤクレーン製品の観点から、オフロードタイヤクレーンの技術は、タイヤタイプのシャーシを使用した全地形製品よりも、2軸から4軸の構造の複雑さの点ではるかに簡単です。比較的低コストの技術を使用して4輪駆動と4輪ステアリングオフロードタイヤクレーンを実現することは、狭く、険しく、制限された建設現場で重要な役割を果たすことができます。異なるトン数のオフロードタイヤクレーン製品は、港湾、ドック、駅、空港、都市センター建設現場などで広く使用できます。

オフロードタイヤクレーンは北米で初めて人気があり、日本はかつてオフロードタイヤクレーンの最大の市場でした。しかし、長い間、オフロードタイヤクレーンは技術開発においてますます保守的であり、200トン未満のエネルギーレベルに制限されており、その結果、オフロードタイヤクレーンは今日のホイスト業界で補助的な役割にまで減少しています。

21世紀以降、新興産業の発展に伴い、オフロードタイヤクレーンの開発状況も変化しています。業界のいくつかの意見によると、オフロードタイヤクレーン製品は現在、少なくとも130トン以下であり、全地形クレーンと同じ範囲、品質管理、快適なユーザーエクスペリエンスを備えた製品を提供することができます。しかし、伸縮フォークリフトの開発の影響を受けて、小型トン数のオフロードタイヤクレーンは減少します。このような状況下では、55トン~100トンのレベルは、継続的な最適化によってのみ最適化でき、200トンレベルのボトルネックを解消することができます。生存と開発のための一般的な方向性を見つけるために。

中国におけるオフロードタイヤクレーンの開発は、例としてXCMGを取ります。XCMGは2009年に参入を開始した後、ヨーロッパおよびアメリカ諸国でCE認証を取得し、RTシリーズの製品系統を継続的に改善してきました。ほぼ同時に、国内大手建設機械メーカーのサニーとZoomlionは、オフロードタイヤクレーンの生産ラインを連続的に敷設しています。

●ズームライオンRT550-3オフロードタイヤクレーンには4*4四輪駆動と四輪ステアリングシャーシが装備されています。2輪ステアリング、四輪ステアリング、カニモーションの3つのステアリングコントロールモードを備えたフル油圧パワーステアリングシステムを採用し、その場でオンにする機能を備えています。車両は短いホイールベースと小さな旋回半径を備えており、狭いスペースで柔軟に操縦することができます。RT550-3の粗いテレインクレーンは55トン(持ち上げ範囲が3mの場合)の最大評価総持ち上げ重量を有し、最大持ち上げ高さは約34.8mであり、最大走行速度は39km/hである。オフロード運転や荷重の昇降操作の特徴を持っています。車両全体の寸法は13100×3300×3800mmで、総重量は41.5トンです。

2014 CONEXPOの展示会では、グローブの新しいRT770Eタイヤクレーンが発表されました。このクレーンは70トンの持ち上がる容量を有し、その種の最も長い42メートルの主なブームを有する。RT770Eのメインブーム望遠鏡システムは選択可能な「A」および「B」モードを提供することを理解している。一方は最大の持ち上げ能力を有し、もう1つは最大の安定性を有する。このように、オペレータは簡単に特定のホイスト操作に応じて最も適したモードを選択することができます。

RT77OEクレーンはカミンズ6.7Lエンジンによって動力を与えられ、四輪駆動および四輪ステアリングが付く。●10.1メートルから17.1メートルまでの折りたたみジブを装備でき、メインブームとマッチします。ブームの長さは59.1メートルに達し、働く半径は43.9メートルに達する。

CONEXPO 2014では、シャンガングローブもRT540荒れた地形クレーンをもたらしました。このクレーンは40トンの持ち上がる容量を持ち、RT540Eモデルのアップグレードされた版である。それは新しいタクシー、新しい制御システムおよび改良された振動システムを使用する

今年の2つのセッションは、ラスベガスでのアメリカの建設機械展のオープニングと一致し、多くの国内建設機械メーカーが登場しました。Xugongグループの幹部は最近、「グループ全体の力を使ってグローバルに進まなければならない」と述べた。XCMGオフロードタイヤクレーンの開発の当初の意図は、持ち上がる機械製品ラインを改善し、中国市場への道を開くためです。また、ヨーロッパ、アメリカ、中東、南米でオフロードタイヤクレーンが使用されている地域で、国際市場を詮索するための強力なツールとしてこれを使用したいと考えています。このラスベガスのショーでは、RT70UオフロードタイヤクレーンXCMGは間違いなくXCMGのグローバル戦略計画の重要な部分です。

現在、国内クロスカントリータイヤクレーン市場は現在も発展期にあります。巨大なトラッククレーン市場と比較して、オフロードタイヤクレーンはそれに非常に限られたシェアを持っています。しかし、リースとホイスト建設の最前線市場では、人々のビジョンが広がり続け、過去に中国に参入した外国のオフロードタイヤクレーンブランドは、現在のオフロードタイヤクレーン市場のスペースを開いています。大手企業がオフロードクレーン製品を重視し続ける中で、オフロード型クレーンタイヤは国内市場でのポテンシャルが高いと考える理由があります。

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