
電動フォークリフト12トンHNF120-EL
12トン電動フォークリフトHNF120-EL
12トン電動フォークリフト ヘビーデューティータイプ リチウム電池 型式:HNF120-EL
SOCMA新エネルギー建設機械-比較による優位性
SOCMA 12トン電動フォークリフト、12トン電動フォークリフトのメリット
ゼロエミッション、無公害、低騒音の12トンフォークリフト
低騒音:建設機械のハイパワーディーゼルエンジンに比べ、モーターの騒音が大幅に低減されます。
低振動:モーターから発生する振動はディーゼル エンジンの振動よりもはるかに少ないため、運転体験が大幅に向上します。
操作が簡単: インテリジェントな完全電子制御システムにより、労働集約度を軽減します。
12 トン電動フォーク リフト's の運用コストは低く、電気のエネルギー コストは従来の建設機械と比較して約 30% です。
12トン電動フォークリフトエンジンオイル交換やフィルター交換など、ディーゼルエンジンの定期的なメンテナンスが不要で、メンテナンスコストが低く、高地や換気の悪い場所での作業に適しています。
SOCMA 12トン電動フォークリフトと電動建機のメリット比較
1. 自然発火や爆燃のリスクがない、バッテリーの高い安全基準
2. 乗用車に使用される三元ポリマー リチウム バッテリー (NCM /NCA) の自然発火および爆燃のリスクを回避するためのソリューションとして、大容量のリン酸鉄リチウム バッテリー (LFP) を採用します。 安全性が大幅に向上しました。
バッテリーは高温耐性を備えています。 最も活気のある環境でさえ、パフォーマンスと安全性に影響を与えることはありません。
バッテリーグループとBMS(バッテリーマネジメントシステム)は、国内の一流ブランドCATLによって供給され、バッテリーのすべてのグループが安定した高品質を保証します。 バッテリーグループには過充電保護が装備されています(OVP)、過放電保護(UVP)、過熱保護(OTP)、 過電流保護(OCP).
アクシデントが発生するとすぐに電源が切れます。
バッテリーの寿命は8年以上
リン酸鉄リチウム電池のリサイクル寿命は 4000 回以上で、3 リチウム電池の 2.5 倍、鉛電池の 10 倍です。
寿命中にリン酸鉄リチウム電池の体積が減少しても、3 要素リチウム電池のように耐久性が大幅に低下することはありません。
エネルギー管理の最適化、優れたエネルギー利用効率と耐久性、大容量のリン酸鉄リチウム バッテリー、フル充電後 6 ~ 8 時間の動作を保証します。
従来のディーゼル エンジンや単一の電気モーターと比較して、エネルギー変換を大幅に改善するマルチ電気モーターを採用します。 建設機械の負荷は常に変動が激しく、平均出力はピーク出力の50%未満です。 マルチ電気モーター ドライブは、電気モーターの動作モードを合理的に最適化できます。 電動機負荷電力の合理的なマッチングは、電動機と低負荷ゾーンの低効率問題を解決できます。
非同期モーターと比較して、高効率、高力率、低体積、高出力密度、大トルク始動、低騒音、低温の利点がある永久磁石同期モーターを採用
電動機の速度制御の大きなメリットを存分に発揮してください。 複雑で高価な可変容量形ポンプ システムの代わりに、シンプルで信頼性の高い定量ポンプ システムを使用することで、高性能を達成できます。
特殊なコントローラーと高度な機械油圧電子制御システムによって支援された新しいスタイルの可変速度制御調整戦略を採用し、油圧ポンプと負荷への機械動力のすべての動力整合を実現します。
蓄電ユニットにより全ての負負荷にエネルギー回収を行い、さらに省エネ・環境保全効果を高めます。
信頼性の高い新エネルギー車専用電動機とコントローラーを採用
電気建設機械は屋外で作業する必要があります。 労働環境が悪い。 電気モーター、コントローラー、バッテリーなどの電気部品に対して、非常に高い安全基準、信頼性、防水ランクが要求される振動や衝撃。 このように、産業用電動機や駆動システム関連技術を建設電気機械に単純に移植することはできません。
Ⅱ. 12トン電動フォークリフトのパラメータ標準構成
項目 | 単位 | HNF120-EL | |
特徴 | 定格荷重 | Q(t) | 12 |
ロードセンター | c(mm) | 900 | |
ホイールベース | y(mm) | 3000 | |
重量 | 操作重量 | kg | 18000 |
タイヤの大きさ | 10.00-20-18PR | ||
ホイール数量 (フロントリア) | 4\2 | ||
ホイールトラック(フロント) | b10(mm) | 1650 | |
トレッド (リア) | b11(mm) | 1970 | |
寸法 | マスト・キャリッジ傾斜角(前後) | 度(°) | 6\12 |
マスト高さ(フォーク下げ) | h1(mm) | 3100 | |
マストの持ち上がる高さ | h3(mm) | 3000 | |
最大 作業持ち上がる高さ | h4(mm) | 4600 | |
ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) | h6(mm) | 3000 | |
全長(フォーク含む) | l1(mm) | 6055 | |
全体の幅 | b1/b2(mm) | 2250 | |
フォーク寸法 | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
最小 旋回半径 | わ(mm) | 4450 | |
走行速度(無負荷・無負荷) | km/h | 23/26 | |
最大 持ち上げ速度(負荷あり/負荷なし) | ミリ/秒 | 220/270 | |
最大 下降速度(負荷あり/負荷なし) | ミリ/秒 | 450/300 | |
パフォーマンス | トラクション | kN | 90 |
登坂能力 | % | 20/22 | |
ドライビングブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
電池 | 消費電力率 | キロワット時 | 15 |
パワーリザーブ | キロワット時 | 141 | |
定格電圧 | 618 | ||
労働時間 | 8~10 | ||
走行モーターの動力 | kW | 80 | |
油圧ポンプモーターの動力 | kW | 50 | |
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