電動フォークリフト 16 トン HNF160-EL

16トン電動フォークリフトHNF120-EL

16トン電動フォークリフト、重量型、リチウムバッテリー、型式：HNF160-EL

SOCMA 新エネルギー建設機械-比較した場合の利点

SOCMA 16 トン電動フォークリフトの利点、16 トン電動フォークリフト

ゼロエミッション、無公害、低騒音の16トンフォークリフトトラック

SOCMA電動フォークリフト、電動建設機械と比較した優位性

1.    自然発火や爆燃の危険がない、バッテリーの高い安全基準

2.    乗用車に使用されている三元系ポリマーリチウム電池（NCM/NCA）の自然発火・爆燃リスクを回避するソリューションとして、大容量リン酸鉄リチウム電池（LFP）を採用。 安全性が大幅に向上しました。

 バッテリーは高温耐性を備えています。 最も厳しい環境であっても、パフォーマンスや安全性に影響はありません。

バッテリーグループとBMS（バッテリーマネジメントシステム）は国内トップブランドCATLから供給されており、どのバッテリーグループも安定した高品質を保証します。 バッテリーグループには過充電保護機能が装備されています(OVPの)、過放電保護(UVP(紫外線))、過熱保護(ワンタイム(OTP))、 過電流保護(OCP(オクシーピー)). 

事故があれば即電源が遮断されます。

バッテリーの寿命は8-年以上です

リン酸鉄リチウム電池のリサイクル寿命は4000回以上で、これは同レベルのリチウム電池3個の寿命の2.5倍、鉛蓄電池の10倍です。

リン酸鉄リチウム電池は寿命中に体積が減少しても、三元系リチウム電池のように耐久性が大幅に低下する影響はありません。

   エネルギー管理の最適化、優れたエネルギー利用効率と耐久性、および大容量リン酸鉄リチウムバッテリーにより、フル充電後 6 ～ 8 時間の稼働時間が保証されます。

マルチ電気モーターを採用し、従来のディーゼルエンジンと単一電気モーターと比較して、エネルギー変換を大幅に向上させます。 建設機械の負荷は常に大きく変動し、平均出力はピーク出力の 50% 未満です。 マルチ電気モーター駆動により、電気モーターの動作モードを合理的に最適化できます。 電気モーターの負荷電力を合理的にマッチングすることで、電気モーターと低負荷領域の低効率の問題を解決できます。

永久磁石同期モーターを採用しており、非同期モーターと比較して、高効率、高力率、低容積、高出力密度、大きなトルク始動、低騒音、低温という利点があります。

電動モーターの速度制御の大きなメリットを最大限に発揮します。 複雑で高価な可変容量ポンプ システムの代わりに、シンプルで信頼性の高い定量ポンプ システムを使用することで、高いパフォーマンスを達成します。

   新しいスタイルの可変速度制御調整戦略を採用し、専用コントローラーと高度な機械油圧電子制御システムによって支援され、機械動力と油圧ポンプおよび負荷の全出力マッチングを実現します。  蓄電ユニットによりすべての負負荷に対してエネルギー回収が行われるため、省エネ、環境保護効果がさらに向上します。

信頼性の高い新エネルギー車専用電動モーターとコントローラーを採用

電気建設機械は屋外で作業する必要があります。 労働環境が悪い。 電動モーター、コントローラー、バッテリーなどの電気部品には、安全規格、信頼性、防水ランクの要求が非常に高い振動や衝撃。 したがって、産業用電動機や駆動システム関連技術をそのまま電動建設機械に移植することはできません。

革新：

1. 単純にディーゼルエンジンをモーターに置き換えるだけではなく、油圧システムを徹底的に最適化。

2. 可変速度、油圧パラメータの大規模な閉ループフィードバック、トルク予測と直接トルク制御、グローバルパワーマッチング、オンデマンドオイル供給、スロットルとオーバーフロー損失の削減を備えた自社開発の負荷感知専用制御システム。

3. マルチモーター協調制御、モーター負荷の合理的なマッチング、最適化されたエネルギー管理、効率的な動作。 タイムシェアリング、自動アイドルストップ、モーターとポンプのアイドル時のエネルギー消費を削減します。

4. 540V 高電圧ソリューション、電流を削減します。 高効率永久磁石同期モーター、インテリジェントドアドライブ可変速制御、低発熱、非同期モーターより 20% 省エネ。

5. 電源リチウム電池のエネルギー回収に基づいたさまざまな負の負荷に対する回生発電により、機械全体のエネルギー効率が向上します。

II. 16トン電動フォークリフトの技術パラメータ

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