10トンディーゼルフォークリフト 販売
油圧トランスミッション
オーバーヘッドガード付き
1220mmフォーク長さ
3000mm持ち上げ高さ、2段ワイドビューマスト
空気圧タイヤ (4/2)




特性
エンジン:YC6J175-T302 湯チャイエンジン,低いオイル消費、高品質のターボチャージャーエンジン、良好なパワー性能、大きなトルクリザーブ、強力な電力、省エネルギー、環境保護
トランスミッションおよびトルクコンバータ:輸入技術、信頼性の高い性能、便利なメンテナンス、スムーズな伝送、および便利な操作
ブレーキシステム:プロのメーカー、ディスクブレーキ、熱放散速く、軽く、簡単な構造と調整しやすい成熟した製品を使用しています。特に重負荷時の非常に良好な安定性能を有し、ブレーキ効果は安定している
制御システム:作業効率を高め、ドライバーの労働強度を低減するパイロットバルブ制御装置
冷却システム:独立したトランスミッションオイルと油圧オイル冷却を採用し、システムの安定性を高めます。
フレーム構造:絶妙な技量&しっかりしたボックスタイプフレームは、車両の横方向、縦方向の安定性を向上させます。車両は、3D有限要素解析、優れた構造、信頼性の高い品質を通過します。非破壊試験による主要な溶接部品、補強された構造との効果的な調整、橋、箱。
フォーク:カスケードフォークを使用して、油圧フォークポジショナー、簡単な操作とドライバーの労働強度を低減
マスト:ボックス型の内部外部マスト、特別なオールラウンドローラーベアリング、持ち上げ性能を向上
タクシー:エアコンと暖房、破裂膜、防爆防止、防ぐ膜、防音性と加熱。サンルーフ、広い眺めと快適な座席、柔軟な制御とのダンピング高級タクシー。
パラメータ標準構成
構成 | モデル | 単位 | CPCD100 |
車両構成 | HNF-100 | ||
文字 | 定格容量 | t | 10 |
ロードセンター | ミリメートル | 600 | |
重量 | 操作重量 | kg | 14500 |
シャシ | タイヤいいえ。 | 4/2 | |
タイヤ、フロント | 4×9.00-20-14PR | ||
タイヤ、リア | 2×9.00-20-14PR | ||
ホイール、ナンバーフロント/リア(x=駆動ホイール) | 4×/2 | ||
ホイールトラック、フロント | ミリメートル | 1690 | |
ホイールトラック、リア | ミリメートル | 1960 | |
基本ディメンション | マストチルト角度(前/後) | ° | 6/12 |
マスト高さ(フォークを下げる) | ミリメートル | 2850 | |
持ち上げ高さ | ミリメートル | 3000 | |
マスト高さ(フォークリフト) | ミリメートル | 4360 | |
全長(フォーク付き) | ミリメートル | 5610 | |
全体の幅 | ミリメートル | 2250 | |
フォークサイズ | ミリメートル | 80x175x1220 | |
キャリア幅 | ミリメートル | 2200 | |
最小地上クリアランスマスト、フルロード | ミリメートル | 210 | |
ホイールベースの最小地立中央 | ミリメートル | 300 | |
最小旋回半径 | ミリメートル | 4200 | |
パラメーター | 速度(フルロード/ロードなし) | km/h | 21/25 |
最大持ち上げ速度(フルロード/無負荷) | m/s | 310/340 | |
成績の可能性(フルロード/ロードなし) | % | 25/40 | |
サービスブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
エンジン | ブランド | チャオチャイ 6102 | |
定格パワー | KW | 97 | |
定格ローター速度 | 分-1 | 2200 | |
いいえ。シリンダーの | 6 |
人気ラベル: 販売のための10トンディーゼルフォークリフト、中国、メーカー、工場、カスタマイズ
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