ブレーキ油圧クランプディスクフォークリフト15トン鋳造のラドルディーゼルエンジンヘビーデューティ

ブレーキ油圧クランプディスクフォークリフト15トン鋳造のラドルディーゼルエンジンヘビーデューティ

SOCMA大型フォークリフト12トン~50トン 耐久 性 多目的添付ファイル コスト削減 低コストのメンテナンス オペラトンフレンドリー 要件に応じてオーダーメイド可能
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製品説明

製品の詳細:

項目HNF-150
機能定格負荷Q(t)15
負荷センターc(mm)900
ホイール ベースy(mm)3800
重量重量Kg24000
シャーシタイヤスペック:フロント
12.00-24-18PR
タイヤスペック:リア
12.00-20-18PR
タイヤ Qty,フロント/リア(Xドライブホイール)
4\2
ホイールトレッド:フロントb10(mm)2060
ホイールトレッド:リアb11(mm)2330
ディメンションマスト/キャリッジチルト角度(前/後部)度(°)6\12
マスト高さ(フォークの下げ)h1(mm)3625
マストリフティング高さh3(mm)3500
最大持ち上げ高さh4(mm)5375
ヘッドガードへの高さ(タクシーへの高さ)h6(mm)3365
全体の高さ(フォーク付き)l1(mm)7640
車両の後端にフォークフロント垂直面l2(mm)5840
全体の幅b1/b2(mm)2750
フォーク次元s/e(mm)1800X220X100
フォークキャリッジ幅b3(mm)2700
マスト最小地表クリアランス(負荷付き)m1(mm)265
ホイールベースセンター最小地高(負荷付き)m2(mm)325
最小旋回半径ワ(mm)5800
移動速度(負荷付き/負荷なし)km/h26/30
パフォーマンス最大持ち上げ速度(負荷付き/負荷なし)mm/s250/260
最大速度を下げる(負荷付き/負荷なし)mm/s430/330
トラクションKn150
グレードアブリティ(負荷付き/負荷なし)%20/22
駆動ブレーキ
油圧クランプディスク
エンジンエンジンブランド/モデルオプション1湯チャイエンジン

YC6J175-T302
6.494L 129KW 2200rpm
オプション2東風カミンズ

QSB6.7-C190
6.7L 142KW 2200rpm
シリンダーいいえ。6
トランスミッションギア(フロント/リア)
2\1
添付ファイルの作動圧力Mpa16
油分量を使用した添付ファイルl/分60




SOCMAヘビーデューティフォークリフト15トンキャスティング・ラドル

耐久 性

多目的添付ファイル

コスト削減

低コストのメンテナンス

フレンドリーな操作

要件に応じてオーダーメイド可能


 

ジョン・チェン
ソクマグループ

福建南シナ重機械製造有限公司


wa:0086 18106938692
電子メール:john@socmachinery.com


ディーゼルリフトトラックを操作するための低コストは、SOCMAの理由である最大の利点ですディーゼルフォークリフトは、最適な効率とパフォーマンスを実現するために構築されています。

1トンから50トンの範囲の負荷容量によって、各フォークリフトは、お客様の明確なハンドリング要件に合わせて開発された幅広い機能やその他のオプションとともに、優れた油圧を装備しています。

カミンズエンジン技術とドイツの技術と最先端の油圧ソリューションの組み合わせにより、SOCMAディーゼルフォークリフト驚くべきパフォーマンスを提供し、全体の運用コストを大幅に削減します。

すべてのディーゼルエンジンのバージョン全体で人間工学と技術の進歩の主な利点を実装し、SOCMAリフトトラックは、最大のオペレータの利便性と取り扱いを提供し、挑戦的な屋外条件に対して持ちこたえるように構築されています。


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