ターミナルのSOCMA50Tonディーゼルフォークリフト

SOCMA DIESEL HEAVY DUTY FORKLIFT 50 TON

現代のロジスティクスは、市場経済の高度な発展の必然的な産物です。 輸送、倉庫保管、積み下ろし、梱包、流通処理、情報などの機能要素を有機的に統合することで、製品の時空間価値を最も効果的に実現できます。 現代のロジスティクスは、ノードとラインで構成される包括的なロジスティクスシステムに発展しました。 ロジスティクスシステムの重要なノードとして、港は水、陸、空の輸送の集会所とハブ、工業製品と農産物、外国貿易の輸出入資材の流通センター、そして船が停泊し、積み込む場所です。荷物を降ろし、乗客を乗せたり降ろしたり、物資を補ったりします。 港湾は、その基本的な機能により、商業港、漁港、軍事港、安全な避難所の4種類に分類できます。 その中で、商業港は、水、陸、空の輸送のハブであり、商品の流通センターであるだけでなく、巨大な生産ユニットでもあります。 その規模は一般的にスループットの観点から表され、国際ロジスティクスの重要なキャリアになっています。

第三世代の港湾市場と課題の報告の中で、国連貿易開発会議は、& quot;貿易港が他の輸送手段（陸路、空路、内陸水路）に変化したことを強調しました。遷移点は徐々に弱まります。 対外貿易を組織化する戦略的ポイントとして、それは包括的な輸送チェーンの重要なリンクであり、地域の経済および産業開発の柱となっています...国内貿易のロジスティクスターミナル。"港は、現代の国際的な生産、貿易、ロジスティクスにおいて重要な戦略的役割を果たしています。

（1）貨物の組み立てポイント。 港はサプライチェーン全体で最大の集合場所であり、さまざまな陸上輸送モードを接続し、内陸輸送や水上輸送などの多数の商品を集めています。 世界貿易の90％以上が港を通じて実現されています。

（2）インフォメーションセンター。 荷送人、フォワーダー、卸売業者、物流企業、税関、商品検査機関などの関連機関が港湾地域に定住し、大量の情報源情報、技術情報、サービス情報を収集しており、港湾は重要な情報センターとなっています。

（3）現代の産業センター。 ポートは、生産要素の最良の組み合わせポイントです。 国間の生産要素の賦存差を減らし、国際的な生産要素の配分を最適化し、建築産業は、多くのロジスティクスコストを節約し、国際競争力を高めることができます。

（4）国際貿易サービス拠点。 港は国際貿易における重要なサービス拠点です。 ロジスティクスに関しては、港は、船舶、自動車、列車、航空機、商品、コンテナの輸送、積み込み、荷降ろし、倉庫保管などの包括的なロジスティクスサービスを提供しています。 ビジネスフローの観点から、代理店、保険、金融、貨物輸送、船舶代理店、通関などの商業および金融サービスをユーザーに提供します。

要約すると、港は国際ロジスティクスの重要なキャリアであり、国際ロジスティクスにおいて理想的な役割を果たしています。 港湾物流機能の継続的な改善と、国際物流システムの重要なノードとしての港湾自由貿易地域、港湾工業地帯、自由港の開発により、港湾はサプライチェーンロジスティクスのすべてのリンクをカバーする包括的な港湾サービスシステムに発展しました。 。

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